Les travaux avancent à un rythme régulier: Pas de démolitions sur le tracé du tramway

Dans le cadre des travaux de réalisation de la ligne du tramway d'Oran, des sources proches de la direction des Transports nous ont affirmé qu'il n'y aura pas de démolitions d'habitations ou de commerces, tout au long du trajet retenu par le bureau d'études. L'information vise à rassurer les citoyens, notamment les familles et les commerçants qui se trouvent à proximité du tracé. Nos sources assurent, en outre, que les travaux avancent à un rythme régulier, notamment en ce qui concerne le transfert des réseaux et que la direction des Transports est à cheval pour le strict respect des délais de livraison.

Les mêmes interlocuteurs indiquent que les travaux de la première phase s'étalent sur quelque 18 km avec deux stations principales au niveau de Haï Essabah et Sidi Maarouf, pour un coût de quelque 40 milliards de dinars. La réception est prévue pour 2010.

D'autre part et selon ces mêmes sources, les services techniques de la wilaya d'Oran ont entamé les études pour l'élaboration d'un nouveau plan de circulation pour le groupement d'Oran, en prenant en compte la carte technique du projet du tramway d'Oran. Ce plan, rappelons-le, a été lancé au lendemain de l'annonce faite par le wali d'Oran lors d'un briefing hebdomadaire avec les chefs de daïra, les présidents d'APC et les directeurs de l'exécutif. Le premier responsable de la wilaya avait indiqué que des bureaux d'études spécialisés seront chargés de l'élaboration de ce projet de la circulation, en notant que plusieurs itinéraires verront un changement. Le nouveau plan de circulation concernera également les espaces réservés au stationnement dans la ville, lesquels seront réorganisés, avait souligné le chef de l'exécutif, qui a ajouté que deux parkings publics seront réalisés et pris en charge en matière de gestion par les collectivités locales concernées. Ce projet, a-t-il poursuivi, permettra de revoir la situation du réseau de routes intérieures et d'initier des programmes de réaménagement. De son côté, le directeur des Travaux publics avait souligné, dans ce sens, que 52 kilomètres de routes intérieures de la wilaya d'Oran sur un total de 130 km, au titre du programme quinquennal 2005-2009, ont fait l'objet de réaménagement. Les travaux de réaménagement de plus de 78 km de routes seront engagés avant la fin du premier trimestre 2009, a-t-il encore indiqué.

Les travaux de réalisation du futur tramway d'Oran ont été lancés au début du mois d'octobre de l'année dernière. La mise en service des premières rames devra, quant à elle, intervenir à la fin de l'année 2010, soit 26 mois après. L'information avait été donnée dernièrement, par les représentants du consortium espagnole « Tramnour » en charge du projet, en marge d'une présentation destinée aux autorités locales, en présence du ministre du Transport, M. Amar Tou, en visite d'inspection et de travail. Cette rencontre intervenait suite à la signature du contrat de fourniture d'un système de tramway clé en main pour la ville d'Oran entre l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) et le consortium « Tramnour ». Le contrat qui comprend le génie civile, le matériel roulant et les infrastructure, représente un montant total de 355 millions d'euros, soit 39,5 milliards de dinars TTC. Le tramway d'Oran évoluera sur une ligne de 18 km qui s'étend d'Es-Sénia à Sidi Maârouf, en passant par la place du 1er Novembre pour desservir au total 32 stations.

 Selon Alstom, les tramways Citadis (model retenu) sont conçus pour offrir une qualité de vie à bord optimale et un maximum de confort pour les passagers: sièges ergonomiques, matériaux chaleureux, couleurs et éclairages inédits et accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Fort de ces atouts, le tramway d'Oran devra, selon les prévisions, transporter près de 88 millions de passagers par an. Les ateliers garages seront situés à Sidi Maârouf sur une emprise de près de 2,6 ha, et à Es-Sénia sur une superficie de plus d'un hectare.