Transport aérien : Air France-KLM et Etihad scellent une alliance commerciale Culture : les autres articles

Abu Dhabi exploité par KLM. Les clients d'Air France auront la possibilité de voyager tous les jours entre Paris-Charles de Gaulle et Abu Dhabi sur les vols exploités par Etihad Airways.
Le groupe Air France-KLM, Etihad Airways et airberlin annoncent la mise en place d'un partenariat commercial. A compter du 28 octobre, ces compagnies vont proposer à leurs clients un choix plus vaste de destinations grâce à la signature d'accords mutuels de partage de codes. Sur les liaisons entre l'Europe et Abu Dhabi, les clients d'Etihad Airways pourront voyager à bord du vol quotidien Amsterdam-Abu Dhabi exploité par KLM. Les clients d'Air France auront la possibilité de voyager tous les jours entre Paris-Charles de Gaulle et Abu Dhabi sur les vols exploités par Etihad Airways. Au-delà des plateformes de correspondances, cet accord de partage de codes donne accès à cinq destinations aux passagers d'Air France et à cinq destinations aux passagers de KLM en Asie et en Australie, ainsi qu'à dix destinations européennes aux passagers d'Etihad Airways sur des vols exploités par Air France et KLM.
Les négociations ont duré plus d'un an. Ces compagnies ont prévu de se retrouver l'été prochain pour faire le point et décider ensemble d'aller plus loin ou pas. En clair : ce partage de code a été si prudemment mis au point que toutes les compagnies ont dû regarder de très près où étaient leurs intérêts. «Il s'agit d'une avancée importante qui va nous permettre d'enrichir nos réseaux au départ de nos hubs de Paris-Charles de Gaulle et Amsterdam-Schiphol et de proposer à nos clients un choix plus vaste de destinations grâce à un nouveau partenaire aussi prestigieux qu'Etihad Airways», s'est félicité Jean-Cyril Spinetta, PDG d'Air France-KLM. Air France-KLM a lancé en début d'année un vaste plan de redressement, baptisé «Transform 2015», pour économiser deux milliards d'euros et renouer avec les profits d'ici trois ans.
Le groupe cherche à contrer la vive concurrence en Europe des compagnies à bas coûts et sur le long-courrier, celle des transporteurs asiatiques et du Golfe, en particulier Emirates.