Projet de la LGV Oran–Tlemcen–Maghnia : une avancée significative vers une mise en service prévue fin 2025

Le projet de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Oran à Maghnia, en passant par Sidi Bel Abbès et Tlemcen, progresse de manière notable. Selon des sources proches du dossier, la livraison de cette infrastructure est prévue avant la fin de l'année 2025 (algeriepresse.dz).

Lancée en 2011, cette LGV s'étend sur 132 km et constitue le premier tronçon de la future grande LGV Est-Ouest, destinée à relier l'est à l'ouest du pays sur plus de 1 200 km, desservant 22 wilayas (algeriepresse.dz). Le projet est marqué par des ouvrages d'art majeurs, dont le pont de l’oued Yesser, le plus grand viaduc ferroviaire d’Afrique, mesurant 1,89 km de long et atteignant une hauteur de 130 mètres.

Malgré des retards dus à des difficultés financières et des problèmes d'expropriation, notamment sur le tronçon Tlemcen-Maghnia (elwatan-dz.com), les travaux ont repris un rythme soutenu. Des essais ont été effectués sur une portion de 20 km entre Oued Tlelat et Sidi Bel Abbès (ouest-tribune.dz), et des visites d'inspection récentes témoignent de l'engagement des autorités locales pour mener à bien ce projet (reflexion.dz).

Une fois achevée, cette LGV permettra aux trains de circuler à une vitesse de croisière de 220 km/h, réduisant considérablement le temps de trajet entre les principales villes de l'ouest algérien et renforçant la connectivité régionale.