Allure prestige, une lionne élégante et' puissante Peugeot 508 2.0 Hdi FAP 163 CV finition

Introduite sur notre marché au mois de septembre 2011, la nouvelle 508 propulsée par un moteur 2.0 hdi FAP de 163 est un
véritable bolide routier.
La nouvelle venue dans le segment des berlines haut de gamme devra, avec cette motorisation puissante et économique, jouer dans la cour des grandes face à des berlines allemandes à la réputation avérée, comme c'est le cas pour la VW nouvelle Passat ou la Jetta. «Soyez-en sûr, vous allez vous régaler», lâche Rosa Mansouri, la chargée de communication de Peugeot Algérie, qui nous a remis les clefs de la 508. L'ancienne journaliste du Matin et du Soir d'Algérie nous informera que la nouvelle venue est dotée d'un moteur superpuissant, mais aussi d'outils de divertissement et de communication les plus faciles au monde. D'ailleurs, c'est Meziane, l'ingénieur électronicien, qui nous a fait une démonstration sur la mise en marche du système et sa connexion via Bluetooth avec le conducteur ou le passager.
«C'est un système conçu pour être facile à utiliser. Vous pouvez vous connecter au bout de 10 secondes comme vous le constatez vous-même», dira- t-il. Le port USB est compatible avec les iPod et iPhone et vous pouvez même brancher un flash-disque et écouter vos chansons préférées. Lors de notre test drive qui nous a conduit vers la ville côtière de Ténès (en empruntant l'ancienne route nationale), Chlef puis retour vers Alger, sur une distance de près de 400 km, la 508 s'est comportée d'une manière extraordinaire. Matériaux garnis ou laqués, au toucher flatteur, ajustements soignés, la présentation à l'intérieur de cette berline surclasse les généralistes et flirte avec les standards premiums.
Le système de vision tête haute en couleur projette la vitesse dans le champ de vision du conducteur, alors que la molette de commande centrale assure un climat technologique à bord. Habitabilité très confortable, découlant directement de son empattement généreux, l'espace aux jambes est digne du segment supérieur. La 508 est la première de sa catégorie à proposer la climatisation quadrizone. Quant à son coffre de 515 litres (VDA), il se classe parmi les bons élèves de sa catégorie. Le châssis est d'une efficacité redoutable, et cette Peugeot 508 est littéralement scotchée à la route. De quoi voyager en toute sécurité, mais aussi dans une ambiance très confortable.
La qualité de finition est très bonne et les matériaux choisis sont de qualité. Les longs voyages à bord de cette grande routière se sont révélés agréables. Faisant preuve d'un comportement routier des plus impressionnants, la Peugeot 508 se montre très agréable à conduire. Dotée d'un 2.0 litres hdi Fap de 163 CV et d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ce propulseur prouve encore son efficacité et son dynamisme au profit des voitures à grand gabarit en quête de puissance pour une conduite sereine et confortable. En somme, la Peugeot 508 de 163 CV s'est comportée, tout au long de cet essai, d'une manière habile, dynamique, aussi bien dans les grands axes de la nouvelle autoroute Est-Ouest ou sur les routes du littoral menant vers la ville de Ténès en passant par Tipaza, Cherchell et Gouraya.
Précisons au passage que la version Allure Prestige, objet de notre essai est dotée, entre autres, de l'aide au démarrage en côte, des projecteurs xénon directionnels, des lave-projecteurs, de 6 airbags frontaux et latéraux, l'ESP, ASR, ABS, REF et AFU. On peut y trouver un régulateur limiteur de vitesse, un kit mains libres, aide sonore et graphique AV et AR, allumage automatique des feux, radio MP3 WIP sound, jantes alliages 17 pouces, sièges avant à réglage électrique.