Equipements portuaires : Acquisition de 8 remorqueurs pour sept ports

La Société de gestion des participations de l'Etat SGP-Sogeports) vient de lancer un avis d'appel d'offres national et international pour l'acquisition de 8 remorqueurs destinés à renforcer les capacités de 7 ports algériens. Ces remorqueurs, d'une capacité allant de 40 tonnes à 70 tonnes chacun, sont destinés aux ports d'Alger, Annaba, Ghazaouet (Tlemcen), Skikda, Mostaganem et Djen Djen à Jijel (2 remorqueurs), selon l'annonce parue dans la presse. Il est utile de savoir que la SGP Sogeports détient pour le compte de l'Etat 10 filiales, dont 3 à hydrocarbures, 5 à conteneurs, 10 000 navires traités/an et une flotte de 50 remorqueurs. Passant à la formulation de la stratégie portuaire en Algérie à l'horizon 2025, plusieurs parties ont contribué dans son élaboration et à laquelle on notera deux objectifs principaux : Optimisation de l'exploitation actuelle au niveau des aspects opérationnels et managériaux et ce, en lançant des actions correctives, d'une part, et en valorisant le management portuaire, d'autre part. Le deuxième objectif tracé est le lancement de projets à caractère structurant. Il s'agit des projets des terminaux à conteneurs à Alger, Oran, Skikda, et Béjaïa et la création de 4 pôles logistiques répartis judicieusement sur le littoral algérien.
Il est important de noter que l'Algérie possède 10 ports de commerce de petite et moyenne taille. Avec un trafic total d'environ 80 millions de tonnes, ils traitent 95 % du commerce extérieur, ce qui dénote l'importance des ports en tant que facteur dynamique de l'économie algérienne. Les ports créent également des emplois. Ils génèrent 14 000 emplois directs sur l'ensemble des ports algériens. Le port d'Alger, le principal port algérien, regroupe à lui seul une population d'environ 12 000 employés. L'Algérie ne possède pas de chantiers navals donc il n'y a pas d'emplois induits dans le secteur. Le port regroupe aussi une population diversifiée vivant des transports maritimes telle que les armateurs, consignataires, transitaires, dockers et le personnel de l'administration portuaire, ce sont des emplois induits. Les emplois générés par ces pôles sont étroitement liés au volume et à la valeur du trafic.
La littoralisation de l'industrie algérienne a fait des villes portuaires comme Annaba, Arzew et Skikda de véritables pôles de développement et n'a fait que renforcer la polarisation côtière héritée de la colonisation.
Quant à la logistique et les services portuaires en Algérie ainsi que les opportunités offertes par les ports algériens, il est utile de savoir que les principaux gateways des échanges commerciaux, représentant 90%, sont assurés par trois transporteurs mondiaux qui détiennent 70% de parts de marché (E/S). Ainsi, les services portuaires offrent de bonnes opportunités à une activité logistique en aval en vue de l'amélioration de la facilitation par les usagers/opérateurs, par la recherche de profils professionnels, dans le cadre d'un processus de privatisation PPP et de dérégulation propice avec la formule d'association et de montage d'affaires win/win.
D'autre part faut-il rappeler que Sogeports a fait des appels à partenariat en logistique portuaire dans le cadre de projets lancés jusque-là tels l'appel pour Skikda en novembre 2007, Ghazaouet avril 2008 date limite prorogée à 2008 et Alger/ACS octobre 2008 et Béjaïa en novembre 2008 également.
Aujourd'hui c'est donc un appel pour l'acquisition de 8 remorqueurs destinés à renforcer les capacités de 7 ports algériens.
Ainsi, les entreprises intéressées par l'appel d'offres pour l'acquisition de 8 remorqueurs pour 7 ports d'Algérie devront soumissionner pour la construction et la livraison de 4 lots distincts, précise l'avis d'appel. A noter enfin que la date limite de dépôt des offres est fixée à 60 jours à partir de la publication de l'appel d'offres dans la presse nationale, indique l'annonce parue dans la presse.