H’lal alihoum, H’ram Alina

C’est la rigueur qui manque Deux écoliers ont été écrasés par une voiture à Bordj El-Bahri et sont morts sur le coup; un bus scolaire s’est renversé à Oum El-Bouaghi, faisant 16 blessés, et à Bouira, un car dérape, tuant deux passagers. D’autres accidents ont eu lieu dans d’autres régions du pays faisant plusieurs victimes au moment où Amar Tou s’apprêtait à être reçu en audience par Bouteflika. Ministre des Transports, Tou est connu à la présidence pour avoir dirigé les ministères de la Poste et des TIC, avant d’atterrir à la Santé. Saura-t-il prendre la bonne température du secteur des transports et être celui qui sécurisera les Algériens car, ministre de la Santé, il était aux premières loges et connaît parfaitement le coût de la facture de ce nouveau terrorisme qui a pour nom la route.Clôturant à la hausse, chaque année, les bilans font mention de plus de morts que l’exercice précédent, en dépit de campagnes de sensibilisation, de dispositif routier et de mesures renforcées. Le Président, lui-même, choqué par tant de vies fauchées prématurément par la faute de défaillance humaine, a mis l’accent sur la nécessité d’introduire des mesures additionnelles à l’encontre des contrevenants au code de la route. Ce qui, en clair, signifie donner un tour de vis supplémentaire aux dispositions existantes. Si elle doit être exécutée à la lettre et avec célérité, l’orientation présidentielle ne doit pas être comprise, pour autant, comme un feu vert pour massacrer les conducteurs et les mettre tous dans le même panier. Cibler les régions les plus meurtrières, les services de sécurité les moins défaillants, identifier les écoles de conduite qui produisent les plus mauvais chauffeurs, dresser la liste des examinateurs dont les candidats ont battu des records et passer à la loupe leur niveau de vie incompatible avec le salaire d’un fonctionnaire, sera un pas important qui réduira de moitié, sinon plus, le nombre de morts et nous fera l’économie de ces campagnes qui ne sensibilisent personne et qui ne font que vider de sa substance le concept de sensibilisation. Améliorer l’état des routes, mettre en place un schéma de circulation cohérent et signaler et marquer les routes correctement, en évitant les plaques fantaisistes qui ne seront jamais respectées, sera un second pas qui contribuera à réduire la longueur de la liste macabre. Il ne s’agira pas de durcir les lois plus qu’elles ne le sont, car cela ne servira qu’à enrichir des corrompus prédisposés à ne voir en l’infraction qu’une occasion supplémentaire de faire payer -au sens propre du mot- le contrevenant et non le verbaliser. Il ne faudrait surtout pas se tromper de cible et sanctionner les candidats au permis en leur faisant payer les crimes des autres conducteurs en multipliant par 4, 6 ou 10 le coût du permis de conduire, parce qu’ils n’y sont pour rien. Le faire, c’est détruire les efforts à entreprendre car il y aura toujours des examinateurs qui délivreront le sésame pour quelques milliers de dinars. Ce seront, ceux-là, malheureusement, qui seront les futurs assassins de la route. Miloud Horr