Réhabilitation fin septembre de la voie ferrée du port

Les riverains craignent pour leurs habitations Les travaux d’entretien récemment entrepris par la direction régionale des chemins de fer au niveau de la voie devant relier la gare ferroviaire au port sont sur le point d’être achevés après l’éradication des points noirs et l’enlèvement des ordures sur cet axe qui n’a plus été utilisé depuis 2003. On rappelle que cette voie a fait l’objet d’une campagne d’assai-nissement et qu’une main d’œuvre conséquence avait été mobilisée pour la réhabilitation de la ligne marchande qui n’a plus été utilisée en raison des travaux de l’échangeur ouest d’El-Bahia. Des rencontres ayant regroupé les services des CNCF et ceux des travaux publics ont été organisées pour l’enlèvement des rejets durs, ciment et autres, qui avaient été abandonnés sur place. De même source, on apprend que près de 16 km de cette voie ont été traités dont 5 km de voie principale et 11 de voies secondaires. Pour ce faire, 15 millions de dinars ont été consacrés à chaque kilomètre traité en sus des autres crédits alloués à l’équipement des wagons. On rappelle de sources informées, que la voie destinée au transport de marchandises partira du port et que les services concernés tiennent à ce que le nombre de wagons soit réduit dès la fin septembre. On précise aussi que cette voie passe par de nombreux points noirs où les points de contrôle seront renforcés, notamment au niveau de l’avenue Maoued Ahmed, du siège de la wilaya, les deux endroits les plus exposés à la circulation. Selon ces mêmes sources, l’exploitation de la voie maritime début octobre suscite d’innombrables interrogations et commentaires surtout qu’elle passe près des logements des rues Froment Coste où des effondrements ont été récemment enregistrés. On signale que du fait des vibrations provoquées par la circulation ferroviaire, de nombreux autres logements menacent ruine et que face à une telle situation, les riverains, notamment les habitants de la rue Max Marchand, ont manifesté, tout au long de ces dernières années, leur inquiétude suite au délabrement causé à leurs logements par des trains lourdement chargés. A la direction régionale des chemins de fer, on tient à préciser que la compagnie n’est pas responsable des dégâts provoqués aux constructions et qu’il ne peut être exigé d’elle des dédommagements. Notre source explique que la réhabilitation de la voie a été décidée suite à de sérieuses études et qu’il a été décidé que les rails soient éloignés des constructions de 5 mètres afin d’éviter les dommages. Ceci n’empêchera cependant pas la pollution environnementale et sonore. On fait également état du projet de création d’une ligne pour le transport de voyageurs et que l’idée de prolonger la voie marchande en direction d’Oran est restée lettre morte. Aïd A.