Les transporteurs UGCAA d’Oran se démarquent

Pas question de faire grève Ne se considérant pas concerné par la grève des taxis projetée pour le 21 novembre 2006 par la coordination UGCAA de la capitale, le bureau de cette union pour la wilaya d’Oran a animé hier un point de presse où les problèmes qui se posent encore au secteur du transport ont été passés en revue. Ainsi, s’exprimant sur la menace de grève agitée par la section taxi -UGCAA- d’Alger, M. Kandsi Djillai, S.G général de la section taxi d’Oran est catégorie «Les taxieurs affiliés à la section UGCAA d’Oran ne se sentent pas du tout concernés par cette grève et ne la suivront pas. Nous avons certes des problèmes mais nous avons opté pour le dialogue responsable et serein pour les régler». Prié de dire à combien s’élèvent les effectifs taxis dans la wilaya d’Oran, notre interlocuteur a avancé le chiffre de 9000. Toujours à propos de transports dans la wilaya d’Oran, M. Mouad, responsable de l’organique au sein du bureau UGCAA d’Oran également présent, déclare «le plan de transport pour la wilaya d’Oran est royalement foulé au pied par ceux-là même qui ont pour charge de veiller sur son respect et sa saine application. En effet, allant à contresens de la réglementation, des responsables qui n’ont apparemment aucune notion du transport, exigent des opérateurs privés de changer de véhicules sous peine d’être affectés sur des lignes pas du tout rentables et souvent saturées. Ainsi, la décision récemment prise par la direction des transports d’exiger des propriétaires de bus de marque ISUZU de les retirer de la circulation et les remplacer par des véhicules plus spacieux ne tient pas la route puisque c’est cette même direction qui a affecté les véhicules Isuzu sur des lignes urbaines». Selon cet intervenant, les véhicules Isuzu ayant une capacité générale de 45 places, ils répondent parfaitement aux normes établies par le ministère des transports. «Nous ne comprenons pas pourquoi 60 de ces véhicules ont été retirés de la ligne 11 et affectés ailleurs ou tout simplement mis sur cale en attendant des jours meilleurs. Cette mesure, inique étant de nature à provoquer des dysfonctionnements dont le secteur peut se passer, elle pénalise lourdement les opérateurs qui ont des échéances à respecter et des dettes à rembourser, notamment aux banques». D’autre part, la ligne 51 étant également concernée, les propriétaires des 56 Isuzu qui la desservent ont été mis en demeure de changer de véhicules dans un délai n’excédant pas le 31 décembre de l’année en cours. Ce délai étant trop court pour satisfaire à une telle exigence, le bureau de wilaya UGCAA demande sa révision pour le porter à au moins 6 mois, précise le responsable de l’organique. Selon diverses sources, à Oran, le secteur des transports n’arrive toujours pas à se débarrasser totalement de certains réflexes ni à prendre sérieusement son envol. Ainsi, de nombreux opérateurs estiment que si une certaine entreprise jouit de tous les privilèges, les transporteurs du secteur privé continuent à être lourdement pénalisées et condamnés à patiner dans une indicible anarchie qui ne fait pas honneur à la 2e capitale du pays. Pour rappel, selon nos interlocuteurs, en plus des 9000 taxis, Oran est desservie par plus de 3400 bus de différentes capacités. M. Nemili