Clio mayonnaise

Deux chiffres sont tombés, 36 millions de dollars de mayonnaise importée par l'Algérie en une année, 30 000 tonnes de carburant achetés par Sonatrach à l'étranger.Si ces chiffres ont étonné les nationalistes, l'équation de l'autosuffisance devient quand même plus précise : comment faire rouler des voitures avec de la mayonnaise locale ' Plusieurs ministres désignés par le gouvernement travaillent sur le sujet. L'un d'eux explique que la mayonnaise contient de l'huile qui, dans sa forme végétale pure (HVP), peut être utilisée comme carburant notamment pour les moteurs diesel qui à l'origine ont d'ailleurs été inventés pour rouler avec ce type de carburant. Sauf que l'huile algérienne est importée et elle n'est que conditionnée sur place.Oui, mais affirme un autre ministre, si on importe suffisamment de mayonnaise, on pourra en extraire l'huile pour faire rouler les voitures et éviter à Sonatrach d'importer du carburant. Une autre piste de recherche concerne l'intégration totale. Fabriquer de la mayonnaise avec de l'huile et des ?ufs locaux, et du carburant avec du pétrole local. Il y a des ?ufs puisque les poules pondent mais pas assez d'huile parce que les huilières ne pondent pas. Il faut donc planter des tournesols, recueillir l'huile, prendre des ?ufs, faire de la mayonnaise et arrêter d'en importer.Et le carburant ' Problème. Heureusement, un dernier ministre a eu une idée : faire marcher les voitures avec des ?ufs puisque l'Algérie en produit. L'?uf contenant des lipides et des protéines, sources d'énergie, il suffira de les transformer. Mais il faudrait adapter les moteurs des voitures. C'est là le problème, l'Algérie ne produit pas de voiture. Si, la Clio oranaise. Voilà, adapter les Clio pour rouler avec des ?ufs et avec les ?ufs qui restent en station, faire de la mayonnaise avec l'huile de vidange de la Clio. Et manger du poulet. Tout est réglé. Clio mayonnaise.