Rénovation de la gare routière : Encore des contraintes

La rénovation de l'ancienne gare routière n'en finit pas d'accumuler les retards et les critiques. Les travaux de clôture ont d'abord suscité une vive polémique contre le maître d'ouvrage, l'Apc de Boumerdès.Beaucoup ont manifesté leur désapprobation, dans les lieux publics ou via les réseaux sociaux, contre le «gaspillage» de cet argent. «L'ancienne clôture en briques ne nécessitait que quelques colmatages, voire des finitions pour la restauration.
Pourquoi l'avoir détruite pour la remplacer par une autre en parpaings», s'interrogent des citoyens. D'autres remettent carrément en question le coût de l'opération. «7,5 milliards et une rallonge de 5 milliards pour une clôture, la rénovation de quelques maisonnettes pour l'administration de l'agence et des abribus en plastique, c'est de la gabegie», accusent-ils.
«Il y a eu tout le bitume de l'agence refait après un décapage systématique pour régler le problème d'évacuation des eaux qui inondaient l'ancienne gare», explique un responsable.
En tout état de cause, l'entreprise chargée de la réalisation de la clôture se heurte à l'opposition des riverains du lotissement Ibn Khaldoun.
Ces derniers accusent la mairie d'avoir empiété sur leurs propriétés. Conséquence : les travaux ont été arrêtés jusqu'à ce qu'un bureau d'études et les services techniques de la commune se prononcent sur ce litige.
En attendant, il est sûr au vu des travaux préconisés que la ville de Boumerdès n'est pas près d'avoir une gare routière digne de ce nom. Tout au plus une agence.
Des observateurs avertis pensent qu'un pareil projet dépasse les compétences d'une commune et nécessite de plus gros moyens financiers pour la réalisation d'une gare routière aux normes internationales ; autrement dit dotée d'un bâtiment administratif et de commodités pour les voyageurs.