L'autoroute Est-Ouest non achevée en 2011 mais à 96 % d'avancement

Photo : Riad
Par Rachida Merkouche
On ne peut pas faire le bilan de l'année sans parler du mégaprojet qui enthousiasme tous les Algériens, notamment les automobilistes qui voient leur temps de déplacement considérablement se réduire. L'autoroute Est-Ouest, dont l'idée remonte à 4 décennies, ne peut vraisemblablement pas être entièrement achevée cette fin d'année comme il a été promis par le ministre en charge du département, le taux de réalisation étant toutefois de 96 %, selon les responsables de ce secteur, mais elle a complètement changé la vie des automobilistes. Nonobstant les affaires de corruption liées à ce projet, il faut reconnaître que celui-ci remporte l'adhésion des citoyens et qu'il est en passe d'atteindre l'objectif de relier les deux extrémités du pays. Les automobilistes ne cachent pas leur satisfaction, eux qui peuvent désormais arriver à leur destination en beaucoup moins de temps que celui qu'ils passaient sur des routes zigzagantes, lorsqu'ils devaient traverser des agglomérations. Plus que quelques tronçons à parachever sur le côté Est pour livrer à la population cette grande réalisation, le côté Ouest étant entièrement ouvert à la circulation. Entamé au milieu des années 80, le projet a été arrêté faute de financement, avant d'être relancé en 2007. Quelques tronçons avaient toutefois été concrétisés à la fin de la décennie 80, tels que les évitements d'Alger, de Blida, de Bouira et de Constantine, ainsi que l'exécution des études techniques terminés en 1994. De nombreuses tranches ont été inaugurées au cours de l'année 2011, dont celle de Bouzegza qui s'étend sur 37 kilomètres et qui relie Lakhdaria (Bouira) à Larbaâtache (Boumerdès). Ouvert à la circulation il y a un mois (le 29 novembre dernier), ce tronçon permet d'éviter la RN 5 qui constitue un danger pour les automobilistes et de faire le déplacement (de Lakhdaria à Larbaâtache et vice-versa) en une demi-heure contre une heure et demie auparavant. On peut dire sans se tromper que celui-cromper que celui-ci (le tronçon) est l'un des plus importants parmi ceux inaugurés cette année de par les avantages qu'il offre en termes de temps et de réduction des accidents qui surviennent quotidiennement sur le point noir que constitue la RN 5.