Transport maritime : 12 rotations l'été prochain entre Béjaïa et Marseille

L'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENMTV) envisage de reconduire pour l'été prochain le même programme de rotation de ses car-ferries entre Béjaïa et Marseille (France) en maintenant, pareillement à la saison 2012, douze (12) rotations entre les deux bords portuaires, apprend-on du comité local de facilitation maritime.
"C'est une option, rien n'est définitif pour autant", estime-t-on à la délégation locale de l'ENMTV, qui indique qu'en cas de maintien définitif de ce programme, l'entreprise reste parée, pour remobiliser la même flotte de navires, qu'antérieurement, notamment le "Tariq Ibn Zyad", "El-Djazair-II" et le "Tassili-II", qui du 5 juin au 13 septembre en 2012 ont transporté 12.267 passagers et 4499 véhicules.
Pour le comité de facilitation, l'objectif visé est de faire autant, sinon mieux, en matière d'accueil et de transit des voyageurs et de leurs véhicules, qui globalement lors de la saison antérieure, ont été jugés positifs, selon la même source.
Elle relève, a ce titre, que les formalités police et douanes, n'ont pas dépassé en moyenne 5 minutes par passager et 8 minutes par véhicule. "Il y a eu des bateaux traités en 2 h 15 mn", précise-t-on.
A l'évidence, d'aucuns restent mobilisés, souligne-t-on en vue d'améliorer ces résultats, notamment en levant certaines carences relevées durant cette période, notamment en matière d'accomplissement de certaines formalités précoces à bord, en l'occurrence quelques documents de voyage, à l'instar des fiches de police et des déclarations de devises, ou à "terre" en veillant au fonctionnement sans discontinuité de certaines prestations, telle l'ouverture permanente des bureaux de change ou encore des assurances, a-t-on ajouté.
Pour la saison qui s'annonce, les difficultés pressenties sont plutôt d'un autre ordre et tiennent directement aux travaux engagés ou envisagés dans l'enceinte et/ou à l'extérieur du port, dont l'exécution n'est pas sans subodorer, d'ores et déjà, quelques contraintes objectives sur les espaces dédiés au trafic des voyageurs.
Le cas vaut pour le chantier de réalignement des quais 7 et 8, attenant à la gare maritime, sièges de grands de travaux. Cela est valable, aussi, pour le projet de construction de la nouvelle gare maritime dont le début de mise en 'uvre est imminent, observe-t-on, relevant cependant, que pour en amoindrir les effets, il a été retenu de commencer les travaux de la gare à partir de l'extérieur du port.
Dans tous les cas de figure, indique-t-on, un nouveau circuit automobile est envisagé, dont la conception est laissée à l'arbitrage d'une commission technique locale.