Un besoin de 200 autres pilotes d'ici 2016

«Nous avons un déficit officiel de 200 pilotes. La formation a trop tardé. Pourtant, nous l'attendons depuis 2012», assure Karim Seghouane. L'achat de 16 nouveaux avions annoncé par l'ancien PDG, Mohamed Salah Boultif, pour 2016, et la désertion des pilotes vers les compagnies du Golfe compliquent un peu plus la situation d'Air Algérie.Pour remédier à la situation, la compagnie a envoyé, en avril dernier, 40 jeunes Algériens choisis parmi les 1000 candidats qui ont passé l'examen à l'université de Bab Ezzouar, pour une formation à Oxford, en Angleterre. «Nous n'en avons envoyé que 40, car nous n'avons pas les moyens de financer leurs études à la fois, et l'école ne peut pas tous les accueillir. Les autres seront envoyés au fur et à mesure. La durée de la formation est de deux ans et demi.Nous allons sûrement être déficitaires dans quelques mois», prévoit le commandant de bord. Pourquoi les former à l'étranger ' Selon Seghouane, il n'existe qu'une seule école privée à Batna, et l'école britannique a obtenu le marché selon les cahiers des charges présentés par les deux établissements. Pas d'écoles de formation pour l'aviation civile en Algérie ! Combien de temps faut-il pour former un pilote ' «Il lui faut d'abord un bac+2 puis suivre une formation accélérée de pilotage de 22 mois.Il faut qu'il soit anglophone, sinon il ne sera pas autorisé à naviguer à l'étranger, comme l'exige la loi. De retour d'Angleterre, le pilote en formation sera directement orienté vers un type d'avion et naviguera avec l'aide d'un instructeur (commandant de bord, ndlr) pendant deux à quatre mois. Pour avoir un pilote opérationnel, il faut compter jusqu'à trois ans de formation. Mais pour avoir un pilote chevronné capable de passer au statut de commandant de bord, il lui faut au moins 7 à 8 ans de navigation. Après, ce sont les besoins de la compagnie qui décideront de son sort», explique Karim Seghouane.