Les perspectives de Cital

Annaba a vécu, hier, un événement majeur avec l'arrivée dans les murs de cette ville de l'extrême est du pays de quatre ministres, dont Laurent Fabius le chef de la diplomatie française. Aux côtés de ses homologues algériens des affaires étrangères Ramtane Lamamra, de l'Industrie et des Mines, Abdessalem Bouchouareb, et des Transports, Amar Ghoul, le ministre français s'est attardé, lors de son discours inaugural, sur le bénéfice que les deux pays de chaque côté de la Méditerranée tirent de la coopération.Il a cité plusieurs exemples de partenariat réussi dont celui de l'usine Renault à Oued Tlelat (ORAN) à l'inauguration de laquelle il avait assisté. «Hier, nous étions à Oran, aujourd'hui, nous sommes à Annaba et demain nous serons dans une autre partie de l'Algérie pour concrétiser différents projets dans le cadre d'un partenariat gagnant-gagnant. Cital est une société créatrice de richesse et d'emplois dans nos deux pays. Il est certain que les activités de Cital feront de Annaba un pôle de développement du secteur du transport ferroviaire. Nous avons d'autres perspectives en commun telle que celles qui, réalisées côte à côte, feront de Annaba un tremplin pour la conquête du marché ferroviaire africain», a lancé le représentant du gouvernement français. Quelques minutes auparavant, en ouverture de la cérémonie officielle d'inauguration de l'usine de la Compagnie industrielle des tramways d'Algérie (Cital), Ramtane Lamamra a mis en relief tout le bienfait d'une coopération franche et sincère entre les deux pays. «Cette coopération doit être renforcée et servir à la mise en place de partenariats bénéfiques pour nos deux pays», a-t-il déclaré. C'est dans le même ordre d'idée qu'ont abondé Abdessalem Bouchouareb et Amar Ghoul. Le premier s'est limité à faire l'éloge de la coopération algéro-française et à encourager le partenariat entre les opérateurs économiques des deux pays. Le second a insisté sur les projets d'importance que l'Algérie est appelée à réaliser à court terme. Il en citera plusieurs. C'est notamment le cas de la mise en place de plus de 12 000 km de voie ferrée en double et électrifiée destinée au transport des voyageurs et de marchandises. Il y a aussi le développement d'autres systèmes de transport comme les trains électrifiés, les autorails et le tramway à réaliser dans les 22 wilayas. «La réalisation de plus de 12 000 km de voie ferrée est déjà entamée», a révélé Amar Ghoul comme s'il s'agissait de faire un reproche aux Français quant à leur tiédeur à investir en Algérie. Apparemment, son message a été bien reçu par Laurent Fabius qui, à l'issue de son discours, l'a longuement applaudi. Même s'il n'a pas visité le site d'implantation sur plus de 5 ha de l'unité de montage et de maintenance des tramways Cital, le ministre français a tout de même pris connaissance des capacités de production. Elles sont prévues pour le montage de 5 rames/mois, quantité exigée pour répondre aux besoins exprimés par le programme national portant sur 213 rames certifiées ISO 9001. Implantée à six kilomètres du chef-lieu de wilaya, Cital emploie 400 salariés formés en Europe et en Algérie dans les techniques ferroviaires, notamment le montage, l'entretien et la maintenance des tramways de l'ensemble des régions du pays où ce système de transport est, ou sera en activité. Cette unité qui offre d'importantes perspectives, est le résultat d'un accord-cadre et d'un pacte d'actionnaires au capital social signé fin 2010 pour 46% par l'entreprise algérienne Ferrovial, 5% pour celle du métro d'Alger et à 49% pour le groupe français Alstom. Une année après, est intervenue la création de l'unité d'assemblage de tramway Cital de type Citadis 302 et 402. Deux années après, les deux partenaires sont passés à la deuxième phase du contrat de partenariat portant sur la fourniture du matériel roulant à l'Entreprise du métro d'Alger. Cette opération a été suivie par l'extension du tramway de Constantine. Toutes les tractations entre les deux parties ont eu pour résultat l'assemblage, courant le premier semestre 2014, de la première rame. Pour les essais des tramways où l'intégration algérienne se limite actuellement au seul montage de quelques équipements, Cital a créé un centre d'essai de 1 000 mètres pour tester les rames. Ce partenariat porte également sur la maintenance et l'équipement destiné au marché national algérien. Ces aspects ont été développés par les présidents de Cital, Giles Esprit, et d'Alstom Transport, Henri Poupart-Lafarge. Connue pour être un site industriel de grande envergure pour la production ferroviaire, l'entreprise Ferrovial avec quelque 300 salariés attend la relance de la fabrication des wagons et autres matériels roulants. Pour l'heure, ces salariés se contenteront de voir venir au gré de la gestion totalement française de Cital. Et même s'il est dit que 96% des effectifs sont recrutés localement, la documentation remise aux représentants de la presse passe sous silence la nationalité des cadres dirigeants.