VEHICULES D'OCCASION

Les prix des voitures d'occasion affichent une hausse vertigineuse ces derniers temps, d'ailleurs même les petites citadines sont devenues intouchables et leur cote ne cesse de grimper. Ap r é s e n t , la première date de circulation et le compteur du kilomé- trage, ne servent absolument à rien, alors que l'état de la caisse joue un rôle important sur la valeur du véhicule? Si la tendance d'achat allait plutôt vers les petites citadines, les plus économiques puisque le prix du carburant, plus cher depuis le 1er janvier, est désormais un argument de vente et un facteur que les automobilistes prennent en compte pour acquérir un véhicule. En effet, les revendeurs occasionnels de véhicule savent la marge qu'ils peuvent faire sur un véhicule et c'est pour cela qu'ils choisissent toujours le même modèle; ils savent d'avance que La Hyundai Atos est un modèle très prisé et malgr é le kilomètrage affiché au compteur, elle s'écoule facilement. Par exemple pour un modèle de 2010, affichant 200.000 km au compteur, on peut l'acquérir à partir de 830.000 DA. Selon les experts du domaine, elle est une affaire à ne pas rater. En outre, une I10 de 2008, mieux préservée, avec un historique de 223000 km a été proposée à 900 000 DA. Les petites cylindrées ont la cote auprès des Algériens qui se tournent également vers d'autres modèles low-cost mais ayant fait leurs preuves comme c'est le cas pour les Accent. Des véhicules de 2008 à 2012 se négocient entre 850 000 DA et 1 million DA, malgré le fait que ces derniers soient plutôt gourmands en carburant.LA CLIO ET LA 208 AUSSI TRÈS CHÈRESLes marques françaises ont également la cote. Renault avec sa Clio Campus et toute la gamme en version diesel sont aussi les plus demandées chez les Algériens, selon les revendeurs. Les prix sont un peu plus élevés que ceux des Coréennes, mais elles demeurent plus ou moins abordables pour les bourses moyennes. Une Clio, 2008 la plus prisée se négocie aux alentours de 930 000 DA toujours pour ce meme modèle avec tout de même 156.000 km au compteur. Par ailleurs, une Peugeot 208 de 2012 se marchande autour des 1,12 million DA. Il est vrai que ces prix ne sont pas une référence car les véhicules sont tous examinés à la loupe par des acheteurs qui semblent inté- ressés pour prendre une décision, en fait, ces derniers sont toujours accompagnés de tôliers et mécaniciens.LES REVENDEURS SURVEILLENT DE PRÈS OÙ CAPTER LA BONNE AFFAIREComme à chaque marché, ils sont plusieurs dizaines de revendeurs à guetter la moindre occasion qui pourraient leurs rapporter un bénéfice. Ils n'hésitent pas pour cela à s'associer pour convaincre le propriétaire du véhicule de vendre. La moindre retouche de peinture sur l'aile, le pare-chocs ou le capot est un argument pour faire baisser le prix du véhicule. Cela étant, même le moteur et la suspension du véhicule sont soumis à des contrôles de la part des acheteurs trouvant là une occasion pour dénigrer le véhicule convoité. Ahmed, un automobiliste, voulant vendre sa Chevrolet Optra de 2012 avoue qu'il n'a pas pu tenir devant les arguments des revendeurs : " Au petit matin, ils étaient quatre personnes à me proposer 70 millions, moi à l'origine j'en demandais 90 millions de centimes. Après vérification, ils ont trouvé que le moteur nécessitait une révision, que le capot avait été refait alors que je l'avais acheté l'année dernière sans être au courant des problè- mes énumérés. Je n'ai pu en tirer que 80 millions cinq cents."