Des travaux à l'italienne TRAMWAY DE CONSTANTINE

Confié à l'entreprise italienne Pizzarotti, le projet ne peut être fonctionnel selon le délai annoncé.
Jamais Constantine n'a connu autant de désagrément et d'anarchie. Des travaux à la traîne, des routes endommagées, absence totale d'hygiène et égouts éclatés sans parler des fuites d'eau dans chaque quartier. Le plus grand problème demeure certainement la réalisation du projet du tramway qui accuse un retard important. Confié à l'entreprise italienne Pizzarotti, le projet ne peut être fonctionnel selon le délai annoncé, surtout qu'une mauvaise estimation géologique du sol a contraint les responsables à tout détruire au niveau de Zouaghi. Combien coûtera cette tare à l'Etat' Pizzarotti sera-t-elle assez honnête pour reconnaître ses failles et assumer sa responsabilité' Sachant qu'un important dispositif matériel et humain avait été mobilisé par cette entreprise qui a été chargée de la pose des rails.
Les problèmes et obstacles rencontrés sont logiquement décelés avant le déclenchement des travaux, cependant rien de cela n'a été fait ni pris en considération et a priori on vient de se rendre compte que les compétences de cette entreprise ont été surestimées.
D'ailleurs, dans ce contexte, des indiscrétions révèlent que ladite entreprise était sur le point de faire faillite si ce n'était le projet du tramway de Constantine qui la sauve in-extremis. Il va sans dire qu'un aussi important projet n'a aucunement bénéficié d'une étude fiable, selon un géologue qui confirme que les problèmes techniques au sol pouvaient être évités si l'étude avait été confiée à des professionnels et si l'entreprise avait fait preuve de plus de sérieux en consultant des experts.
Aujourd'hui, «la thèse Pizzarotti» est entièrement contredite par la lenteur des travaux.Un fait désagréable qui s'impacte sur le quotidien du citoyen qui commence à perdre patience. Toute la zone de Bellevue Ouest, a été étripée et coupée à la circulation et ça dure depuis des mois.
Pour les habitants de plusieurs cités, c'est le parcours du combattant pour rejoindre le centre-ville, notamment après la mise à mort de la trémie de Filali qui avait coûté plus d'une trentaine des milliards de centimes pour sa réalisation et sa démolition. Le Constantinois se pose désormais la question de savoir si la ville des Ponts avait vraiment besoin d'un tel projet' La concrétisation de ce projet et sa mise en service d'ici la fin de l'année en cours semblent hypothéquées!