OPERATIONNEL EN 2009 Le Medgaz sera dans les temps

Le Medgaz sera prêt en 2009. Le gazoduc sous-marin devant relierdirectement l'Algérie et l'Espagne transportera du gaz en 2009, comme prévudans les délais, selon le président de la société en charge du projet PedroMiro. «Nous serons au rendez-vous en 2009 pour commencer à livrer du gaz. L'unde nos principaux objectifs est de respecter les délais de réalisation», asouligné M. Miro, lors d'une rencontre avec la presse à Madrid, rapporte l'APS.Des informations ont fait état d'un éventuel retard dans la réalisation duMedgaz à cause des tensions entre l'Algérie et l'Espagne sur le prix du gaz etdes discussions entre Sonatrach et Gas Naturel sur l'entrée du gazier espagnoldans le capital du gazoduc sous-marin. Un éventuel retard dans la réalisationdu Medgaz remettrait en cause les engagements de l'Algérie à augmenter sesexportations de gaz à l'horizon 2010. Le gouvernement a décidé aussi deréaliser la plus grande zone industrielle à Beni Saf près de Aïn Témouchent,d'où le gazoduc prendra la mer. Plusieurs milliards de dollars d'investissementsont prévus dans cette zone qui constituera le futur pôle de l'industriepétrochimique du pays.  M. Pedro a balayé donc d'un reversde la main les rumeurs sur le retard du Medgaz. Pour convaincre, il a détailléle plan d'avancement du projet dont le chantier s'est accéléré depuis ladécision ferme d'investissement signée par les actionnaires de Medgaz endécembre 2006.  Selon lui, cette décision aconstitué un jalon «fondamental» dans la concrétisation du projet, en cequ'elle a permis de passer à la phase de réalisation et de mobiliser desressources suffisantes pour que les travaux soient achevés dans les délaisprévus, soit 30 mois. Preuve de l'avancement du projet, le président de Medgaza précisé que la fabrication des tuyaux qui seront posés sous la mer est déjà àun stade «très avancé».  Cette partie du projet estconfiée aux entreprises japonaises Mitsui et Sumitomo. «Sur 100.000 tonnes detuyauterie, Sumitomo a pratiquement fabriqué la totalité de la part qui luirevient et Mitsui en est à la moitié», a-t-il dit. Il a dit qu'aucun «retard»n'était prévu et indiqué que 20.000 tonnes de tuyauterie sont actuellement enMalaisie où leur est appliqué un revêtement spécial qui renforce leurrésistance interne. La pose des tuyaux débutera au printemps 2008, selon lemême responsable. M. Miro a observé que la fabrication des compresseurs,confiée à la firme britannique Rolls Royce, se déroule comme prévu et quecertains composants sont également à un stade «très avancé». «Nous avons ététrès scrupuleux dans le choix des sociétés adjudicataires des contrats pour laconstruction du gazoduc», a souligné le président de Medgaz. Ces sociétés sontMitsui et Sumitomo (les plus grandes aciéries au Japon), Rolls Royce, l'un desplus gros fournisseurs industriels de turbocompresseurs pour les installationsde gaz naturel, l'italienne Saipem (leader mondial de la constructiond'infrastructures sous-marines) et le consortium hispano-français TécnicasReunidas-Amec Spie, qui construira la station de compression et le terminal deréception.  M. Miro s'est dit d'autre partconfiant que la société Enagas, qui gère l'ensemble du réseau gazier espagnolet qui a été chargée du raccordement du gazoduc à ce réseau, sera elle aussi aurendez-vous en 2009, rappelant que le projet Medgaz est considéré prioritairedans la planification énergétique de l'Espagne.  Jay Chaudhuri, chef de projet, amis en relief, de son côté, les avantages qu'offre le gazoduc en termes decoûts de transport. «Le gaz qui sera livré à travers Medgaz sera 3 fois moinscher que celui transporté par méthaniers», a-t-il précisé. Il a souligné enoutre que toutes les dispositions seront prises pour garantir un fonctionnementoptimal du gazoduc après son entrée en service, expliquant qu'il sera procédéau moyen de robots sous-marins à la vérification de l'état externe des tuyauxtous les 2 ans et interne tous les 5 ans.