L’échangeur de la cité des Bananiers livrable à la mi-août

Ghoul veut supprimer les 10 «points noirs» d’Alger C’est presque officiel : l’échangeur de la cité des Bananiers à Mohammadia, reliant cette cité à la commune de Bordj El-Kiffan et à l’aéroport international d’Alger, doit être livré le 15 août prochain selon les responsables de ce projet. Hier, encore une fois, M. Ghoul a insisté sur le respect des délais. C’était à l’occasion de sa tournée dans les chantiers de la capitale. A El Hamma, le ministre s’est arrêté devant le projet de l’échangeur Fernane Hanafi, reliant l’avenue de l’ALN à la rue Hassiba Benbouali, et qui doit être livré à la fin 2006. Sur place, il a affiché sa satisfaction concernant le rythme et la qualité du travail réalisé. M. Ghoul a fait, auparavant, une halte à Reghaîa, plus précisément à l’usine de l’Entreprise nationale des ponts et travaux d’art «SAPTA». Sur site, il a exhorté les dirigeants de cette unité à «arracher le bon savoir-faire» dans le cadre du partenariat entre la SAPTA et les entreprises étrangères de construction afin, a-t-il dit, d’améliorer la qualité des ouvrages réalisés par des opérateurs algériens. Le ministre n’a pas non plus cessé de répéter à l’adresse des responsables des chantiers : accélérez les délais de livraison. Il a également souligné la nécessité du respect du délai de réalisation du premier ouvrage afin qu’il soit prêt vers la fin 2006 à l’instar d’autres chantiers d’infrastructures routières à Alger. Son but est d’assurer une meilleure fluidité de la circulation routière dans la capitale. S’agissant, justement, de l’échangeur de la cité des Bananiers, l’entreprise chargée de sa réalisation s’est engagée à le terminer avant le 15 août. Le pont assurera la jonction entre la route nationale 24 et la route nationale 5, et reliera plusieurs quartiers entre eux, y compris la nouvelle cité de l’AADL. Son coût est d’environ 1,2 milliard de DA. Une autre escale a été faite par le ministre au tronçon Baba Hassen-Tessala El Merdja du projet d’aménagement de la route nationale 36 reliant Aïn Benian à Tessala El Merdja, via Chéraga et Douera. Ce tronçon doit nécessairement être opérationnel avant la fin de l’année en cours, selon les garanties des entrepreneurs. Sur le lieu de travail des carrefours de Aïn Allah (Dely Brahim) et de la Concorde (Bir Mourad-Rais) M. Ghoul a donné les mêmes instructions. Là aussi, le projet doit être livré dans un délai de 15 mois et comprendra une trémie. Au terme de sa tournée, M. Ghoul a indiqué qu’il avait donné des instructions aux responsables des différents projets dans la capitale pour une meilleure collaboration avec les collectivités locales afin d’aplanir toutes les contraintes qui freinent les travaux, notamment, en ce qui concerne la «libération d’emprise». Il a, d’autre part, affirmé qu’il est extrêmement important d’accélérer le rythme des travaux durant cet été pour livrer tous les projets programmés avant la fin 2006 et ainsi supprimer les 10 «points noirs» de la circulation routière à Alger. Pour rappel, il en existait une trentaine il y a 4 ans, selon les autorités compétentes. I. D.