Investissements ferroviaires
Une agence pour l?étude et le suivi Une agence nationale d?étude et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires a été créée et placée sous la tutelle du ministère des Transports. L?agence est chargée de mettre en ?uvre et d?assurer le suivi et la conduite de la réalisation des programmes d?investissement ferroviaires, de veiller au respect des règles techniques et normes de conception, de construction et d?aménagement des infrastructures ferroviaires relevant de ses missions, de réaliser ou de faire élaborer les études de conception, de faisabilité, d?avant-projets et d?exécution de tous les travaux rattachés à ses missions et d?assurer leur suivi mais aussi de développer l?ingénierie du rail ainsi que ses moyens de conception et d?étude afin de maîtriser les techniques rattachées à son objet. Elle aura pour mission également la constitution des dossiers de consultation des entreprises d?études, de réalisation et d?équipement des infrastructures relevant de ses missions, de recueillir, traiter, conserver et diffuser les données, informations, documentations à caractère statistique, scientifique, technique et économique se rapportant à son objet et de conserver les dossiers et études ferroviaires ainsi que de contribuer à la formation et au perfectionnement du personnel ?uvrant dans le domaine des infrastructures. Cette agence est chargée de procéder à la réception des ouvrages et infrastructures et de les transférer à l?établissement chargé de leur gestion. Le dossier de la réhabilitation de ce secteur a été ouvert par le gouvernement. Longtemps délaissé, voire sous-estimé, il semble être actuellement une priorité. Les flux de passagers et de marchandises ont augmenté considérablement au cours des dernières années, en partie en conséquence du développement du commerce. Le développement des chemins de fer vise aussi à diminuer le nombre d?accidents de la route en Algérie, car en absence d?un réseau étendu et fiable, les marchandises sont transportées par les poids lourds (semi-remorques et camions de gros tonnage), ce qui n?est pas sans risque. En outre, il réglera progressivement le problème du transport urbain, assurera la sécurité des voyageurs et des équipements et respectera enfin l?environnement. La réhabilitation du réseau des chemins de fer est par ailleurs inscrite au programme qui s?étalera jusqu?à 2009. Un programme de développement du chemin de fer et de la SNTF a été tracé dans le cadre du plan de relance économique. Sur les 700 milliards de dinars accordés au secteur des transports, une enveloppe estimée à 500 milliards est consacrée au domaine ferroviaire. Il s?agit de procéder à l?électrification de 2200 km de lignes pour toute la rocade nord allant d?Annaba à Oran, jusqu?à la frontière marocaine. Concernant les lignes à grande vitesse (200 km/h), la SNTF a reçu plusieurs manifestations d?intérêt. Ce projet doit rapprocher Alger des autres grandes villes. Le trafic des passagers des chemins de fer est appelé à augmenter pour passer, selon des estimations, de 30 millions d?usagers par an actuellement à 80 millions d?ici à 2010, alors que le trafic des marchandises sera de 15 millions de tonnes par an.
Posté par : sofiane
Ecrit par : K. B.
Source : www.elwatan.com