ارتفاع أسعار الوقود في الجزائر لعام 2026: مقارنات دولية وتأثير على القدرة الشرائية

منذ 1 يناير 2026، شهدت الجزائر زيادة مفاجئة في أسعار الوقود دون إعلان رسمي مسبق، وفقاً لمذكرة من سلطة ضبط المحروقات (ARH). الأسعار الجديدة الوطنية الموحدة هي: البنزين بدون رصاص 47 ديناراً للتر (حوالي 0.36 دولار أمريكي)، الغازوال 31 ديناراً (0.24 دولار)، والغاز البترولي المسال (GPL-c أو السيرغاز) 12 ديناراً (0.09 دولار). هذه الزيادة، التي تصل إلى 3-7% مقارنة بالأسعار السابقة، أثارت استياء جمعيات المستهلكين والناقلين بسبب غياب الشفافية، رغم أن قانون المالية 2026 لم ينص على تغيير الضرائب.
رغم هذه الزيادة، تبقى أسعار الوقود في الجزائر من أدنى المستويات عالمياً بفضل الدعم الحكومي الكبير الناتج عن إنتاج البترول. ففي المغرب المجاور، يتجاوز سعر البنزين 1.35 دولار للتر، وفي تونس حوالي 0.81 دولار، بينما في فرنسا يصل إلى نحو 1.89 دولار. كما أنها أقل من دول منتجة أخرى مثل السعودية (0.62 دولار) أو مصر (0.44 دولار)، وأقل بكثير من أوروبا حيث تفرض الضرائب البيئية أسعاراً تصل إلى 4-5 أضعاف.
أما بالنسبة للقدرة الشرائية، فقد رفع الراتب الأدنى المضمون الوطني (SNMG) إلى 24.000 دينار شهرياً (حوالي 185 دولاراً) ابتداءً من يناير 2026، مما يتيح شراء أكثر من 500 لتر من البنزين شهرياً. هذا الرقم أعلى بكثير مقارنة بالمغرب (حوالي 300 دولار راتب أدنى يشتري 220 لتراً فقط)، أو تونس (166 دولاراً لـ205 لتراً)، وحتى فرنسا حيث يعوض الراتب الأعلى (1900 دولار) جزئياً الأسعار المرتفعة (1000 لتر). في دول أخرى مثل نيجيريا، يجعل الراتب المنخفض الوقود نسبياً أغلى رغم سعره المنخفض.
هذه الزيادة قد ترفع تكاليف النقل بنسبة 5-10%، مما يؤثر على التضخم والأسعار الغذائية، لكن الدعم يحافظ على الوقود ميسور التكلفة نسبياً مقارنة بالدول المجاورة والمتقدمة. يأمل المراقبون في إجراءات تعويضية وشفافية أكبر لتخفيف التأثير على الطبقات المتوسطة.