Skikda - Routes


Passage de l’autoroute Est-Ouest dans la région : Le tronçon le plus attractif

Le tronçon de l’autoroute Est-Ouest devant passer par Skikda sera à mon sens le plus attractif car, en plus du paysage, il aura à inclure un ensemble d’ouvrages d’art comme le tunnel et les cinq viaducs », a déclaré le ministre des Travaux Publics lors d’une récente visite à la wilaya.

Ce passage par Skikda sur une distance totale de 63 km est réparti en deux tranches. Une première, longue de 19 km, reliera le tunnel d’El Kantour à El Harrouch qui représentera à travers son échangeur un point de jonction entre les deux tranches. La deuxième reliera sur 44 km El Harrouch à la wilaya de Annaba. Le premier tronçon débutera à partir du tunnel du col d’El Kantour qui constituera déjà une attraction à part et s’alignera, comme l’a souligné le ministre, aux normes internationales en matière de qualité et de sécurité, puisqu’il sera doté de moyens de signalisation numérique et d’une ventilation à système de redondance. Le tronçon aura par la suite à traverser Aïn Bouziane pour aboutir à El Harrouch. La visite du ministre a permis d’ailleurs d’exposer les avancées considérables des travaux, amenant le ministre à exprimer son satisfecit quant au temps gagné grâce à l’anticipation de plusieurs opérations comme les expropriations. A ce sujet, les 42 constructions implantées dans l’enceinte de la première tranche et qui constituaient une entrave physique de taille, se verront remplacées par autant de logements ruraux actuellement en cours de construction et qui devraient être réceptionnés d’ici le mois d’avril. Dans le but de lever toutes les contraintes et de faciliter au mieux la réussite du projet, les autorités locales ont déjà mis à la disposition des Japonais deux bases de vie. Une base technique de 14 ha à Aïn Bouziane, ainsi qu’une seconde à Saïd Bousbaâ qui accueillera 700 Japonais. Selon les déclarations faites par les responsables, cette première tranche sera incessamment mise en chantier. La deuxième tranche, plus longue, comprendra cinq viaducs et trois ponts. Elle longera par le sud l’actuelle RN 44 et passera par les agglomérations de Laghdir, El Harrouch, Ras El Ma, Menzel El Abtal et Aïn Charchar, pour arriver enfin à Annaba. Le projet aura un impact direct sur les riverains limitrophes, en termes d’emplois et de conditions de vie. A ce sujet, le ministre a d’ailleurs insisté pour que la priorité soit donnée aux jeunes de la région en matière de recrutement.


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