France-Algérie, transports aériens : vols en réunions sur passagers vulnérables

En 1997, la principale agence d'Air France de Toulouse affichait sur ses vitrines, en couleur et en gros et gras caractères, 1884 francs pour un aller-retour Toulouse-Boston-Toulouse. Sur les mêmes vitrines, un aller-retour Toulouse-Bruxelles-Toulouse et Toulouse-Lisbonne-Toulouse étaient proposés respectivement à 950 et 1050 francs. Mesurées à l'aide d'un compas, ces deux dernières destination sont sensiblement égales à Toulouse-Alger-Toulouse et Toulouse-Oran-Toulouse. A la même époque et en même temps, la compagnie algérienne proposait à ses clients un billet aller-retour Toulouse-Alger-Toulouse et Toulouse-Oran-Toulouse, soit environ 1200 km, 1 heure et demie de vol, respectivement à 2200 et 2300 francs.

Un tract agrémenté d'une carte géographique du monde pour bien matérialiser les distances Toulouse-Boston et Toulouse Alger, avec un titre le billet d'avion le plus cher au monde, tiré à 5000 exemplaires, avait été distribué à aux algérien de la régions de Toulouse.

Pourquoi les sociétés aériennes : Air Algérie, Air France et Aigle Azur proposent-elles des billets d'avions parmi les plis chers au mondes ? En dehors de leurs tarifs prohibitifs les compagnies Air France et Aigle Azur offrent à leurs passagers des services en tout point corrects. Cependant il n'en est pas de même pour Air Algérie.

La société nationale algérienne emploie des personnels navigant et au sol recrutés uniquement par piston. Il s'agit d'un personnel incorrigiblement malappris : inhumain, immoral et corrompu jusqu'à la moelle des os. Les passagers d'Air Algérie sont classé en deux catégories : "Recommandés" et "Ordinaires." Un passager ordinaire, quand bien même il se présenterait à l'embarquement doté d'un billet et d'une réservation, il peut toujours voir sa place souffler au dernier moment par une passager recommandé sans billet ni réservation.

et pour cause ? L'Etat algérien est l'un des Etats des plus répressifs et des plus corrompus du monde. Il a sa disposition des légions de commis : diplomates, fonctionnaires consulaires, journalistes et leurs passagers "recommandés." Prix des Billets et montagnes d'excédents de bagages de cette pègre sont à la charge de l'Etat, des contribuables algériens.

Les passagers d'Air Algérie sont embarqués sur des aéroports français dans des zincs d'Air Algérie dégueulasses à bord des quels des repas visiblement dégoutants et indigestes leur sont servis. Dès leur arrivée en Algérie, ils sont quasi systématiquement livrés au racket des douaniers, des gendarmes et des policiers. A noter que depuis les aéroports algériens sont gérés par la société ADP la situation s'est sensiblement améliorée.



Pourquoi les sociétés des transports aériens qui desservent l'Algérie : Air Algérie, Air France, Aigle Azur, appliquent-elles à leurs usagers des tarifs des plus élevés du monde ? Selon Monsieur Arezki Idjerouidène, le président directeur général d'Aigle Azur, la cherté des billets à destination de l'Algérie se trouverait justifiée par des délais d'embarquement et de débarquement trop longs, ce qui ferait grimper le coût de stationnement des aéronefs et par des excédents de bagages des passagers se rendant en Algérie, d'où une augmentation de consommation de carburant, selon lui. A entendre le PDG d'Aigle Azur, sa compagnie gagnerait à peine l'équivalent d'un maigre "Sandwich" par passagers à destination de l'Algérie.



A l'heure où des centaines de milliers d'Algériens, des deux sexes de tout âges, généralement de modestes conditions, s'apprêtent à se rendre en Algérie, l'intervention du PDG d'Air Azur tombe à point nommé. Cependant, le sujet évoqué étant trop ancien et trop grave, les propos qu'il a tenus le 22 juin 2013 au forum d'el Moudjahid nécessitent une sérieusement correction.

Les excédents de bagages ne sont pas transportés gratuitement. Aigle Azur, selon les aéroports de départ, les facture entre 4 et 8 € le kg. Soit une moyenne de 6 € le kg.

Rappelons que les trio de sociétés des transports aériens qui couvrent actuellement l'Algérie à partir de la France proposent actuellement des billets aller retour Paris-Alger à 332 €. Prenons 75 kg. pour poids moyens des passagers. Si les malheureux passagers algériens devaient payer leurs billets selon leur poids, un passager de 75 kg paierait : 332 : 6 = 4.43 € par kg de leur poids. En revanche, un passager qui embarque 75 d'excédent de bagage doit débourser : 75 X 6 = 450 €. Donc, contrairement aux élucubrations du PDG d'Aigle Azur, sa société gagne plus qu'un maigre sandwich par passager.

Lorsque l'Algérie deviendra un pays pleinement fréquentable et son ciel ouvert à la concurrence, comme le souhaitent la majorité des algériens, il faudra être masochiste pour franchir le pas d'une agence d'Air Algérie. Car c'est elle qui impose à Air France et Aigle Azur de s'aligner sur ses tarif