La mise en service de la ligne ferroviaire Thénia-Tizi Ouzou fixée au 15 avril

Prévue initialement dans les délais contractuels pour décembre 2012, puis reportée d'année en année, la mise en service de la ligne ferroviaire Thénia-Tizi Ouzou pourrait intervenir le 15 avril 2017. C'est, en tout cas, ce qu'a promis le ministre des Transports, Boudjema Talaï, lors d'une visite d'inspection effectuée, hier, dans la wilaya de Tizi Ouzou.Le ministre qui avait déjà promis, en vain, sa mise en service pour juillet 2016 a longuement insisté sur le respect, cette fois, de ce délai fixé au 15 avril par le maître de l'ouvrage lui-même, à savoir l'Anesrif dont le représentant venait d'expliquer que la réception de ce projet de modernisation et d'électrification de la ligne ferroviaire Thénia-Tizi Ouzou, sur une distance de 50 km, est fixée au 31 mars. Un délai auquel s'ajoutera, a-t-il expliqué, une période d'essai de 14 jours. Concernant ces essais justement, le ministre a ordonné leur lancement le 1er avril pour que la mise en service puisse avoir lieu dans le délai fixé. Un poisson d'avril ' Une promesse aux relents électoralistes à quelques mois de législatives ' Une chose est sûre c'est que les travaux de ce chantier qui accuse déjà un retard de 5 longues années ne sont toujours pas achevés. En effet, selon les chiffres présentés, 13,5 km de voie principale, 6 km de voie secondaire, 15% de signalisation, 17% des équipements de gare, 75 poteaux, et, en partie, 3 ouvrages d'art ainsi que trois sites de terrassement restent encore à réaliser, et au rythme de leur avancement jusque-là, tous les doutes restent permis, surtout lorsque l'on sait que des oppositions également persistent toujours à Boukhalfa et Tadmaït.Reste, cependant, qu'une fois mis en service, ce projet d'un coût de 63,3 milliards de dinars, et qui permettra la circulation de deux trains par heure et par sens, constituera une véritable bouffée d'oxygène à la population et l'économie de la région tant il permettra de rallier Alger à Tizi Ouzou, et vice versa, en moins d'une heure et le transport de marchandises par plusieurs millions de tonnes annuellement.Concernant l'extension de cette ligne jusqu'à la ville d'Azazga, via Tamda, sur une distance de 25 km, le ministre a indiqué qu'à l'issue des études d'identification, trois variantes ont été présentées et sont actuellement débattues par les autorités concernées. Quant à sa réalisation qui implique d'importants financements, le ministre s'est contenté de répondre, comme pour le cas de la ligne qui devrait relier Draâ El-Mizan à Dellys : "On verra au moment opportun."Inspectant le projet de téléphérique Bouhinoune-Redjaouna et le projet de la pénétrante Tizi Ouzou-autoroute Est-Ouest, deux projets d'importance capitale mais qui accusent d'énormes retards, le ministre a appelé à leur ouverture à chaque fois qu'une tranche est achevée pour permettre leur utilisation le plus vite possible, mais sans toutefois fixer de délais.Samir LESLOUS