«810 milliards pour le tracé de la pénétrante»

Les travaux publics est un secteur qui est dans le plus grand besoin à Béjaïa pour assurer une normalisation de ses activités et une mise à niveau de ses équilibres.Nombreux chantiers sont en 'uvre sur la RN26 (Tizi Ouzou) avec dédoublement de voie, vers la RN9 (Sétif) et nombreux évitements notamment à Kherrata. Mais aussi vers Bouira avec la pénétrante (100 km) qui reste la voir de salut et une véritable relance de l'économie locale et nationale. Une pénétrante qui prend pour tracé du port de Béjaïa vers El Adjiba. Le projet, qualifié par certaines parties de «rêve impossible», est désormais sur tapis ramené de 36 mois à 30 mois par le Premier ministre, M. Sellal, lors de sa visite. Voilà que le responsable du secteur et ministre des Travaux publics M. Chiali Farouk le rebooste fortement. La visite de M. Chiali est un geste fort des pouvoirs publics pour redonner à la ville des Hammadites tous ses acquis pour reconquérir sa stature tant historique, qu'économique et sociale. Lors de sa visite, le ministre a inspecté le premier tronçon du tracé, mais aussi la base de vie de Tala Hamza où il a insisté, en outre, sur les délais de «30 mois», mais aussi de la compensation des riverains du tracé dont l'Etat a concédé l'enveloppe de 810 milliards. Un dédommagement qui reposerait sur la «communication», aura-t-il insisté. Autre aspect aspect abordé, celui de l'agrégat dont il faudrait créer deux autres unités (Toudja, Akbou) pour couvrir les besoins de cette voie express. Un projet, celui du siècle, pour une ville qui se cherche, mis sur les rails qui au vu de la célérité du tracé actuel sera certainement rendu dans les délais. Un délai «réduit» mais réalisable pour peu que toutes les parties y adhèrent. C'est tout le monde qui sera gagnant.