Quand l'armée montre la voie

L'ambition de l'ANP est de réduire au maximum sa dépendance de l'extérieurCes prouesses mécaniques et technologiques de l'armée sont destinées à accompagner l'Algérie dans son effort de construire une filière mécanique digne de ce nom.Quelque 110 véhicules tout-terrain de marque Mercedes-Benz, sortis de l'usine de Bouchekif, dans la wilaya de Tiaret, ont été livrés, hier à la direction générale de la Sûreté nationale. Fabriqués par la Spa Safav (la Société algérienne de fabrication des véhicules), ces 4X4 sont le premier lot d'une commande de 275 véhicules de classe G, souligne un communiqué du ministère de la Défense nationale.Le même communiqué rappelle que le vice-ministre de la Défense nationale, le général de corps d'armée, Ahmed Gaïd Salah, a inauguré le 26 octobre 2014, «cette société à capitaux mixtes entre l'Epic-Etablissement de développement de l'industrie des véhicules du ministère de la Défense nationale et le partenaire technologique allemand Daimler, ainsi que le Fonds d'investissement émirati Abar». On aura compris qu'en l'espace de quelques mois, l'usine de Bouchekif a réussi la gageure de produire plusieurs centaines de ce type de véhicules qui ont équipé les unités de l'ANP. Aujourd'hui, la seconde phase du plan est enclenchée avec la dotation de la Dgsn de cet équipement nécessaire au fonctionnement de l'institution sécuritaire. Cela contribuera certainement à réduire les commandes de l'étranger pour ce genre d'équipement.Il convient de rappeler, à ce propos, que cette usine fait partie d'un ensemble mécanique intégré qui comprend la fabrication de camions de transport militaire, ainsi que des blocs moteurs. L'ambition de l'Armée nationale populaire de réduire au maximum sa dépendance de l'extérieur est donc acquise dans le volet du matériel roulant.Il convient de souligner également que ces prouesses mécaniques et technologiques de l'armée sont destinées à accompagner l'Algérie dans son effort de construire une filière mécanique digne de ce nom. Les usines de la Safav et les autres entreprises créées autour du pôle mécanique de l'ANP ne tarderont pas, au rythme que suit la production, à satisfaire toute la demande publique pour proposer leur modèle et leur compétence technologique dans la sphère privée de l'économie. Il va sans dire que les commandes de l'Etat ne peuvent, à elles seules, faire vivre les entreprises algéro-germano-émiraties. Aussi, il n'est pas interdit de voir les 4x4 de Bouchekif proposés, avec un design plus «civil» sur le marché national de l'automobile. Il y a là un motif très sérieux de réduction, à court terme, de la facture d'importation de véhicules qui se chiffre à plus de six milliards de dollars annuellement.On aura noté le succès évident de l'association entre l'Algérie, les Allemands et les Emiratis dans une conjoncture qui oblige les opérateurs nationaux, publics comme privés, à redoubler d'ingéniosité pour construire des joint-ventures aussi efficaces que ceux montés par l'ANP.De fait, l'armée montre la voie de la réussite et s'y est engagée en premier.Cela étant, il convient de noter le caractère d'abord pionnier, mais il est clair que la vocation de l'institution militaire n'est pas de sauver l'économie nationale. Cette mission devrait revenir prioritairement à l'autorité civile. Aux cadres publics et privés de prendre de la graine.