La part de la maintenance des infrastructures routières

«L'Etat accorde un intérêt particulier à la préservation des infrastructures de base du pays, notamment les routes et leurs annexes d'exploitation», a souligné, jeudi, le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaalane, lors d'une plénière du Conseil de la nation, présidée par Abdelkader Bensalah, président du Conseil. Il répondait à une question du sénateur Belkacem Kara.A l'appui, le ministre cite l'enveloppe financière de 25 milliards DA consacrée par la loi de Finances pour 2019, aux travaux de maintenance du réseau routier et de ses annexes d'exploitation. C'est10 milliards DA de plus par rapport au budget de 2018, a-t-il fait remarquer. C'est son département ministériel qui a préconisé - lors des discussions d'arbitrage tenues ces derniers mois, au niveau du ministère des Finances - qu'une enveloppe financière soit allouée aux travaux de maintenance des infrastructures routières, a précisé le ministre. Abdelghani Zaalane, cité par l'APS, a rappelé, à cette occasion, que l'Algérie dispose d'un réseau routier qui s'étend sur 129.000 km dont 30.000 km de routes nationales.
Son ministère, a-t-il fait observer, veille à assurer la maintenance de 10% des routes par an, en vue de préserver les infrastructures et réduire les difficultés financières. En fait, après avoir atteint un taux de réalisation conséquent en matière d'infrastructures routières, c'est maintenant le moment de se préoccuper de leur maintenance. «Le secteur a atteint un point culminant dans la réalisation des routes, d'où la nécessité d'inscrire la maintenance en tant que culture pour préserver ces réalisations de toute altération ou dégradation, dues aux facteurs de la nature ou d'usure», a expliqué Abdelghani Zaalane.
A propos des maisons cantonnières construites au niveau de plusieurs wilayas et qui constituent une section relevant du ministère des Travaux publics et des Transports, connue sous le nom de Service public routier, créé en 2009, et plus précisément concernant celles qui sont présentées comme hors service à Médéa, le ministre a rétabli les faits en expliquant que ces maisons qui disposent de matériels, d'engins et d'agents, demeurent souvent vides, ce qui laisse croire qu'elles sont «hors service», mais en réalité, leurs agents se déplacent pour accomplir leurs différentes missions consistant notamment en le nettoiement des fosses et des réseaux d'assainissement des routes et la réhabilitation des routes endommagées, suivant un programme quotidien bien défini.
La wilaya de Médéa dispose de la plus grande base de maisons cantonnières (22 maisons), au regard des spécificités naturelles et climatiques de cette wilaya et son réseau routier dense. Au cours de la même séance du Conseil de la nation, le ministre a également répondu au sénateur Ahmed Bouziane à propos de l'appel lancé par les habitants de la wilaya de Tiaret pour la réalisation d'un échangeur reliant Tiaret à l'autoroute est-ouest au sud de Relizane. Abdelghani Zaalane a expliqué que ce projet s'inscrivait dans le cadre du schéma directeur des autoroutes «2030», issu du Plan national d'aménagement du territoire, et qui prévoit la réalisation de 24 pénétrantes (dont 13 sont en cours de réalisation) reliant les grandes villes à l'autoroute Est-ouest et l'autoroute des Hauts-Plateaux, en vue de fluidifier la circulation des personnes et des marchandises, notamment dans le cadre de l'orientation du gouvernement vers l'encouragement des exportations hors hydrocarbures. Les infrastructures qui concernent la wilaya de Tiaret devront contribuer au confortement de la place de cette wilaya, considérée comme pôle agricole par excellence et porte du sud, du côté ouest du pays.