Skikda: Le téléphérique ne vient tojours pas

En visite à Skikda dans la journée de vendredi dernier, M. Amar Tou, ministre des Transports, s'est rendu au niveau de la gare de chemin de fer jouxtant le port de Skikda, où il a exprimé sa satisfaction pour les aménagements qui y ont été effectués. L'édifice, un joyau architectural dont s'enorgueillit Skikda, a subi une transformation qui lui a donné un aspect autrement plus attrayant, contrastant avec l'état déplorable et lugubre qui caractérisait les lieux. Au niveau de la gare Boudiaf, où les travaux du projet de téléphérique reliant les hauteurs de Skikda, Bou Abbaz et Bouyala, le ministre a tenu à exprimer son mécontentement pour le retard pris dans l'achèvement de ces travaux. L'entreprise réalisatrice du téléphérique n'a pas pu honorer ses engagements de livrer le projet dans les délais qu'elle avait fixés à fin avril 2009 comme l'avait annoncé au ministre, le responsable local du secteur, à l'occasion de sa dernière visite à Skikda qui remonte au mois de mars 2009. Le responsable du projet avait affirmé que le démarrage effectif du téléphérique aura lieu le 28 juin 2009 et les premiers essais en mai 2009 contrairement à ce qui a été avancé au ministre au mois de mars dernier, à savoir que les essais des cabines devraient intervenir le 2 avril 2009 et dureraient 45 jours au cours desquels toutes les cabines, au nombre de 22, devaient être soumises à des essais avant leur mise en fonction définitivement avant la fin du mois en cours. A noter que le projet, confié à une société helvétique en septembre 2007 pour un montant de 150 milliards de centimes, devait être réceptionné fin 2008 mais différé eu égard aux nombreuses contraintes apparues, notamment la nature du sol instable ainsi que les remontées de la nappe au niveau de la station principale, paramètres non pris en compte lors de l'étude. La société suisse, en collaboration avec la société nationale SAPTA, a engagé des travaux de stabilisation du sol avec du béton armé sur une profondeur de 30 mètres durant une période marquée par de fortes perturbations dans l'approvisionnement en ciment et des conditions climatiques, averses et vent, qui ont influé sur l'avancement des travaux. Il y a lieu, enfin, de rappeler que la longueur de la ligne sur laquelle reposeront les cabines est de 1.726 mètres et le voyage durera 8 minutes, la capacité de transport est de 2.000 passagers.