Skikda: La douane veut mieux faire

Durant la visite de travail consacrée à Skikda, dans la journée du mardi, le directeur général des Douanes M. Mohamed Abdou Bouderbala, accompagné du wali et des autorités locales, s'est rendu, en premier lieu, au siège de l'inspection divisionnaire des Douanes où il a inspecté l'ensemble des services.

Ce siège qui n'arrive plus à répondre aux exigences de l'heure devrait, dans un proche avenir, disposer de nouveaux locaux dans le nouveau siège, dans le cadre d'un projet qui sera réalisé à la cité Aïssa Boukerma (ex-SICEL).

Le wali a, également, proposé de remédier au problème de logements soulevé par les douaniers, par l'attribution d'un programme de logement LSP. Au port, la délégation s'est rendue au siège de l'IPOC pour prendre connaissance des résultats réalisés durant les années 2007 et 2008. Intervenant lors d'une réunion tenue dans la salle de réunions de la capitainerie, le DGD a rappelé les missions traditionnelles d'un port en tant que structure de transit, ce qui impose donc le respect strict du délai d'enlèvement fixé à 21 jours. Des transitaires ont fait part de leurs préoccupations en soulevant notamment le problème de certaines lenteurs liées, notamment, à la valeur établie à la direction régionale de Constantine, à la manipulation de conteneurs au port, au contrôle phytosanitaire, etc... Le représentant de l'EPS a posé, de son côté, le problème des excédents de marchandises composés d'une cinquantaine d'articles encombrant le port depuis une décennie déjà et estimés à 8.000 tonnes. Dans sa réponse, le directeur général a demandé de solutionner le problème par la création d'une structure chargée de la valeur à Skikda ou tout au moins charger un agent spécialisé pour limiter les délais, que le directeur régional a réfutés précisant qu'ils ne dépassent guère 48 heures.

Par ailleurs, les représentants des transitaires ont également signalé la confusion existant entre les marchandises destinées à la revente en l'état et les investissements, l'extension de l'agrément du commissionnaire en douanes qui est une forme de location et à l'origine de multiples problèmes et entachant la réputation de la profession. Le directeur général évoquera le phénomène des sursaturations de produits qui entraînent des redressements et appellera les transitaires à jouer leur rôle convenablement en étant de véritables partenaires de la douane.

Il parlera, aussi, des efforts consentis par la douane en tant qu'agent de la protection de l'économie nationale par la surveillance stricte des marchandises, par la réparation de tous les scanners des ports. En matière de gestion, il révélera l'existence d'un réseau privé de la douane et toutes les informations se feront, dorénavant, par Intranet.

Au sujet de l'absence de parc à feu soulevé par un transitaire, il dira qu'il est prêt à délivrer un agrément à qui en fera la demande. La délégation poursuivra son périple et s'engouffrera, plus loin, dans la gare maritime où un douanier de la direction régionale de Constantine rabrouera les journalistes et les transitaires pour des raisons qu'il ne donnera pas mais qu'on réussira à savoir par la suite, à cause d'une réunion à huis clos.

D'ailleurs ces derniers qui n'ont pas apprécié le comportement de cet agent, ont décidé de ne pas assister à la suite du programme qui comprenait la zone industrielle et le port sec entre autres.