Le tramway de Sétif opérationnel

Le premier tronçon de la ligne du tramway de Sétif a été inauguré hier par le ministre de l'Intérieur, des Collectivités locales et de l'Aménagement du territoire, Noureddine Bedoui du ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaâlane, et du ministre des Ressources en eau, Hocine Necib, à l'occasion de la célébration du 73e anniversaire des massacres de Mai 1945.En effet, longue de 15,2 kilomètres, la mise en circulation du tramway a été avec l'ouverture d'un hôtel Sheraton 4 étoiles et d'une salle polyvalente de près de 1 000 places le clou des inaugurations de Bedoui à Sétif. Le nouveau moyen de transport a coûté 47 milliards de dinars et comporte 26 stations, 11 sous-stations électriques, 40 carrefours, 4 parcs relais, 4 pôles d'échange et 1 viaduc, avec une vitesse commerciale de 20,3 km/h et une fréquence de passage entre deux rames de 4 minutes aux heures de pointe. Selon les responsables du projet, 26 rames de type "Citadis", 402 seront mise en exploitation avec une longueur de la rame estimée à 44 mètres et une largeur de 2.65 mètres d'une capacité de 414 voyageurs et plus de 5 000 voyageurs/heure et par sens. Les rames, qui ont été montées en Algérie par une main d'?uvre algérienne, sont, selon les responsables de l'entreprise, d'une très bonne qualité. L'acquisition de ce nouveau moyen de transport écologique permettra d'offrir la commodité optimale aux voyageurs, d'améliorer la circulation au centre urbain et d'offrir un transport urbain ponctuel, rapide et sécurisé. Le tramway tant attendu, dont la réalisation a causé beaucoup de désagréments aux habitants et usagers des routes et qui a fait couler beaucoup d'encre, est le sixième au niveau national, en attendant celui de Mostaganem.
Il desservira, désormais, plusieurs cités et centres allant de la cité des 300-Logements à l'est de la ville jusqu'à l'université Sétif 2 d'El-Bez via le centre-ville. Cependant, le seul point qualifié par plusieurs citoyens de trouble-fête est le prix du ticket fixé à 40 DA. Les tarifs spéciaux, voire les abonnements, dont ont bénéficié les élèves et les étudiants, font baisser le prix, selon les responsables du secteur à 7 DA avec une convention avec l'Etus (Entreprise de transport urbain de Sétif). Par ailleurs, au moment où il est attendu d'achever les travaux d'ameublement urbain et les aménagements manquants par la société réalisatrice sous la coupe de l'Entreprise du Métro d'Alger, l'annonce d'un deuxième tronçon, qui reliera le carrefour de la wilaya à la gare multimodale d'une longueur de 7,2 kilomètres avec 10 stations et 6 carrefours et qui passe par le palais de justice, la cité Bizar, les zones industrielles 1, 2 et 3, rappelle le casse-tête et les désagréments vécus durant la période de réalisation du premier tronçon.
F. S.