Salon international du véhicule industriel Sous le signe des nouveautés

Le Palais des expositions de la Safex a abrité entre le 2 et le 8 octobre dernier la cinquième édition du Salon international du véhicule industriel, un événement organisé par la Société algérienne des foires et expositions (Safex), en collaboration avec l'Association des concessionnaires automobiles (AC2A).
Le rendez-vous a drainé 33 exposants contre 51 pour l'édition précédente. Plusieurs nouveautés ont été dévoilées à l'occasion du Salon à l'instar du Volvo FE, du Isuzu Citymax, du Cabstar de Nissan, du Daewoo M2SNF ou de l'imposant DAF XF105. Une surface de 15 000 m2 (contre 16 000 m2 en 2011) a été retenue pour ce Salon, regroupant le pavillon Concorde, les Extérieurs et la place de l'Unité africaine. Néanmoins, une tache noire a plané sur cette 5e édition, celle de l'affluence. Le constat est plutôt négatif. Près de 7 000 visiteurs étaient attendus selon l'estimation faite par les organisateurs. Un chiffre qui semble ne pas avoir été atteint, selon la plupart des exposants.
Le nombre de clients du marché du véhicule particulier est plus important que celui du véhicule industriel, ce qui explique, selon certains, le peu d'affluence de visiteurs à ce Salon. L'autre tache noire qui a marqué cette édition, c'est la non-participation de la SNVI à cet évenement. Le fleuron national de l'industrie du camion avait pourtant été invité. Du côté des organisateurs, on ignorait les raisons de cette absence. Est-ce à dire que la SNVI n'a pas besoin de ce Salon pour se faire connaître. Le penser serait un peu simpliste, sachant que les plus grandes marques du monde, qui n'ont vraiment pas besoin de publicité, ont participé régulièrement à toutes les éditions dans un seul but, augmenter leur part de marché.
Un marché de 50 000 véhicules industriels/an
principalement importés
Pour sa cinquième édition, le Sivi 2011 s'est tenu sous le signe des nouveautés chez nombreux exposants. Il y a eu les grandes marques européennes, asiatiques et américaines qui ont présenté leurs nouveautés, du lourd jusqu'au simple véhicule utilitaire. Ces derniers sont venu au Salon avec l'ambition partagée de rentabiliser encore davantage la dynamique actuellement propre aux segments de marché qu'ils représentent et, partant, essayer de soigner leurs volumes de ventes respectifs. Durant le Salon, Renault Trucks Algérie a présenté le véhicule phare de sa gamme construction : le Kerax 500.45. Etaient également présentés sur le stand un Midlum 220.16 équipé d'une benne 6m3, un Kerax 380.34 6x4 équipé d'une citerne d'eau potable 15.000 L, un Kerax 370.32 8x4 portant un malaxeur 10 m3, un Premium Lander 440.19T 4x2 et un Premium Lander 440.26T 6x4. Chez Eurl Saida qui distribue la marque Scania en Algérie, le camion de Scania G 420 en version Tracteur 4x2 est le fer de lance de la marque, il était fièrement présenté au Sivi 2011. Sur son stand, Peugeot Algérie a mis à la disposition des professionnels des métiers de la plomberie, de l'électricité et de la mécanique, une offre qui répond aux aspirations des jeunes entrepreneurs et de leur besoin de mobilité. Pour cette catégorie, l'on pouvait trouver dans l'offre de Peugeot le Kit Métier qui permet au plombier, électricien ou mécanicien d'intervenir sur site avec un atelier mobile regroupant tous les outils de travail, ce kit est préposé dans des fourgons Boxer et Expert. Une offre en somme qui tente de s'adapter aux formules de création de micro-entreprises Ansej 'Les projets colossaux de développement du pays ont boosté considérablement la demande en véhicules industriels. C'est pourquoi, un événement comme le Sivi se veut être une opportunité pour orienter les choix d'utilisation et inciter à une saine concurrence', avait déclaré Mohamed Baïri, président de l'AC2A, lors d'une conférence de presse animée quelques jours avant le début du Salon. Cette manifestation économique, d'une semaine, s'adressait particulièrement aux professionnels des travaux publics et ceux concernés par la réalisation d'infrastructures. De l'avis de plusieurs exposants le marché algérien du véhicule industriel est devenu attrayant et est en nette évolution eu égard aux grands projets lancés par les pouvoirs publics dans le cadre du programme quinquennal (2010-2014).
Le marché est fort de 300 000 véhicules industriels et utilitaires. Il tourne en chiffres et en termes de vente autour de 45 000 à 50 000 véhicules par an, toutes marques confondues, principalement importés. Aussi, dans une Algérie en plein essor économique, un Salon de l'envergure du Sivi permet de répondre à la forte demande en véhicules industriels, engins de chantier et de canaliser cette dernière. Le Sivi, rappelons-le, est né de la nécessité de donner un espace spécifique aux véhicules industriels, thématique qui était, il y a quelques années, prise en charge par le Salon international de l'automobile d'Alger.
S. S.