Pour éviter le tronçon ferroviaire défectueux Mohammadia-Saïda

L’itinéraire desservant le Sud sera-t-il dévié ?Une sérieuse réflexion serait actuellement engagée, en haut lieu, en vue de procéder au changement de l’itinéraire de la voie, reliant la station ferroviaire de Mohammadia à celle de Saïda, à l’origine, rappelons-le, de plusieurs déraillements préjudiciables à la SNTF, ainsi qu’aux entreprises auxquelles celle-ci prête ses services.   Des dommages ruineux ont été ainsi causés aux transports d’hydrocarbures, avec le risque à chaque fois de les voir se déverser dans les eaux des barrages, tels celui du Fergoug, érigés le long de cette voie longue de quelque 90 km. A l’heure actuelle, selon nos sources d’informations, on songe à un détour qui passerait par la région de Zahana, au nord-ouest, avant de se diriger vers la région des Hauts-Plateaux, pour rallier le Sud et par-là même la gare terminus de Bechar. Il est impératif pour la SNTF de se débarrasser de cette voie étroite, dont la date d’édification, rappelle-t-on, remonte à 1922. Selon un cheminot habitué de cette ligne, tout y est vétuste, détérioré voire pourri, que ce soit le bois des traverses ou les rails métalliques. En fait, toute opération de réfection ou de réparation de cette voie n’aboutirait qu’à une perte d’argent et de temps, sans améliorer son état.