Le mauvais sort s’acharne-t-il sur la voie ferrée Mohammadia/Saïda ?

Nouveau déraillement de train près de Bouhanifia Avant-hier soir, vers 21h15, le train Mohammadia/Saïda a, une nouvelle fois, déraillé dans la zone de Grara, longeant la RN17, près de Bouhanifia. La locomotive tractait cinq citernes de mazout et un wagon de gravier. Aussitôt, un périmètre de sécurité a été dressé par la protection civile et la gendarmerie dépêchées sur les lieux pour veiller à l’opération de dépannage et la mise sur rails des voitures renversées. La nouvelle de cet énième accident de train dans la wilaya de Mascara a fait sursauter et estomaqué plus d’un. En effet, il ne se passe pas un mois depuis le début de cette année sans que l’on signale, sur le fameux tronçon Mohammadia-Grara, connu dans la région sous l’expression de tronçon maudit, un déraillement. Cette image désolante, à répétition et à fréquence insolite, devrait interpeller les gestionnaires de l’entreprise des chemins de fer. Il ne s’agit pas, dans un réflexe mécanique, de dépêcher une grue dépanneuse qui connaît trop bien ce chemin, mais de réaliser une véritable réhabilitation de la voie ferrée Mohammadia/Saïda afin de conjurer définitivement «le mauvais sort» qui s’acharne sur les longs convois de wagons chargés de mazout et autres produits. Ne rien faire devant cette lamentable situation, c’est tout simplement accepter la survenue, tôt ou tard, d’une probable catastrophe majeure. En nous basant sur les précédents accidents qui ont été enregistrés dans la région, nous pouvons dire sans risque de nous tromper que l’on a souvent frôlé la catastrophe de peu. En effet, les milliers de litres de carburants transportés par convois ferroviaires entiers ont déjà failli, à plusieurs reprises lors des précédents déraillements de trains dans la région, provoquer des incendies ou polluer les eaux de l’oued qui se jette dans le barrage de Fergoug. On ne doit plus attribuer ces défaillances à l’étroitesse de la ligne, la vétusté des voitures, l’état des rails, l’affaissement du terrain ou à une quelconque autre raison! La SNTF dispose d’assez de moyens pour prévoir et même prévenir ces risques. Il est temps pour elle d’agir... efficacement.