80 autorisations remises aux transporteurs des lignes inter-wilayas

60% du parc du transport en service durant les jours de l’Aïd La Direction des Transports de la Wilaya d’Oran (DTWO) vient de mettre en place un dispositif spécial pour assurer le transport des voyageurs durant les deux premiers jours de l’Aïd El-Fitr. Cette mesure a été prise récemment par le chef de l’exécutif de la wilaya d’Oran qui a invité cette administration à assurer une permanence durant cette journée de fête qui coïncide avec un long week-end, et ce, quelle que soit la date fixée par les autorités religieuses du pays. Plus de 60% de la flotte de transport régulier qui regroupe l’urbain, le suburbain et le rural, est prévue pour assurer le déplacement des usagers du transport terrestre durant la première journée de l’Aïd», indique un cadre de la DTWO qui révèle également le nombre de 80 autorisations spéciales remises aux différents transporteurs pour les lignes inter-wilayas. «Contrairement à l’année dernière où seuls 38 bus avaient été mobilisés pour renforcer ces lignes de transport, quelque 100 véhicules, entre minicars et autocars, seraient mobilisés au niveau des différents quais des gares routières pour absorber le flux des passagers durant cette journée de fête, soutient notre interlocuteur. Sans parler, ajoute-t-il, des autres moyens de transport comme les taxis et les chemins de fer». Nous avons récemment organisé une série de rencontres avec les représentants des transporteurs ainsi que les différents syndicats des taxis qui se sont engagés pour assurer une permanence. «Il est vrai qu’on a l’habitude d’organiser à la veille de chaque fête de l’Aïd un mini-planning pour assurer ce flux, mais cette fois-ci, je peux vous rassurer que tout a été prévu afin d’éviter la galère aux familles algériennes et avec, en prime, la mise en place d’un dispositif spécial au niveau de certaines zones réputées comme étant des points noirs, notamment au niveau des lignes inter-wilayas telles Tiaret, Relizane, Chlef et Sidi Bel-Abbès. Ces zones absorberaient près de la moitié des passagers. Il faut dire que ce dispositif a pour but d’assurer un service public minimum aux usagers du transport régulier ou encore à ces milliers de personnes qui ont pris l’habitude de passer l’Aïd el Fitr auprès de leurs familles, hors de leurs wilayas de travail ou de résidence». «Ce service public a souvent été défaillant», tel que le commente un habitant de la wilaya de Relizane, maçon de son état et qui se souvient de la galère qu’il a vécue, l’Aïd passé, pour pouvoir rejoindre sa famille. Cet ouvrier n’est pas le seul à avoir payé les frais du grand laxisme de l’administration des transports. Elles sont nombreuses les familles qui ont trouvé énormément de difficultés à se déplacer sur Alger, Sidi Bel-Abbès, Aïn Témouchent et Tlemcen notamment par train. A propos des chemins de fer, M. Lotfi Maâmeri, chef de service des transports au niveau de la DTWO, a assuré que des liaisons spéciales ont été programmées pour combler le déficit signalé en pareille période et desservir plusieurs destinations, citées plus haut. Il faut souligner donc que voyager pour ces familles n’a jamais été un plaisir. Safi Z.