Vers une refondation de Dacia '

A un moment où le marché algérien est hermétiquement fermé à l'automobile d'où qu'elle vienne, il nous parvient ce vent de fraîcheur qui est en train de souffler sur des modèles phares de la gamme Dacia que le client local connaît plus que bien.Le constructeur franco-roumain a décidé, en effet, d'insuffler de la vitalité dans ses modèles qui peinent ces derniers temps à faire face à une modernisation rampante qui touche toutes les marques, y compris celles se revendiquant du segment des low cost.
Qu'il est long le chemin parcouru entre la marque uni produit de 2005 (Logan) et le label à la gamme large et diversifiée de 2020. 15 ans d'évolution et de progrès enregistré par un constructeur qui était au bord d'une faillite certaine avant de faire une entrée fracassante dans le giron du groupe Renault avec son historique offre d'une voiture à 5 000 euros qui avait, rappelons-le, défrayé les chroniques et semé le trouble parmi les importants tenants de l'industrie automobile mondiale.
Plus qu'un véhicule, c'était une nouvelle donne qui bouleversa les stratégies les plus savantes. Dacia redéfinit les codes du marché automobile en créant de nouvelles attentes chez les clients. Les véhicules badgés Dacia étaient alors demandés dans les toutes les régions du monde, y compris dans les marchés où ils n'étaient pas destinés, à l'image de la France et de l'Allemagne. Sandero est, depuis 2017, un best-seller des ventes aux particuliers en Europe et aussi en Algérie durant toute la période de son assemblage à Oran.
Dacia est devenu, au fil des années et des générations de modèles, le symbole même de l'achat utile et réfléchi. Un véhicule, certes, au design basique, mais d'une mécanique fiable et résistante aux conditions d'utilisation difficiles, comme c'est le cas particulièrement chez nous.
Dacia propose aujourd'hui une refondation de 3 de ses modèles les plus emblématiques, Sandero, Sandero Stepway et Logan.
Une approche stylistique qui prend en compte les besoins d'une clientèle de plus en plus exigeante. Un design modernisé, des équipements au goût du jour et des motorisations de nouvelle génération.
Nouvelle Sandero
Avec ses épaules et ses arches de roues marquées, Nouvelle Sandero dégage une personnalité forte et une impression de robustesse. La ligne générale est cependant plus fluide, grâce à un pare-brise plus incliné, un pavillon plus bas, une ligne de toit fuyante et une antenne radio placée à la fin du toit. Malgré une garde au sol inchangée, Nouvelle Sandero semble plus basse, plus campée sur ses appuis, notamment grâce à des voies élargies et des roues affleurantes.
Nouvelle Sandero Stepway
Avec sa garde au sol surélevée, Sandero Stepway est la baroudeuse polyvalente de la gamme Dacia. A l'extérieur, son design affirmé évoque l'évasion, l'aventure. L'image et l'ADN crossover de Nouvelle Sandero Stepway sont renforcés par une différenciation accrue par rapport à Nouvelle Sandero.
Immédiatement identifiable à l'avant par un capot spécifique, nervuré et plus bombé, le logo Stepway chromé sous la calandre et des ailettes bombées au-dessus des feux antibrouillard.
Nouvelle Logan
Entièrement redessinée, la silhouette de Nouvelle Logan est plus fluide et dynamique, légèrement allongée. La ligne de toit fuyante, l'antenne radio placée à la fin du toit et une légère diminution des surfaces vitrées latérales contribuent à dynamiser la ligne générale.
La signature lumineuse en Y, les roues affleurantes et le design plus qualitatif de certains éléments comme les poignées de porte sont des attributs identiques à ceux de Nouvelle Sandero.
À l'évidence, avec ces trois nouveaux modèles, Dacia entend capitaliser sa filiation à une alliance de dimension internationale en mutualisant les technologies et les innovations.
À ce titre, une nouvelle signature lumineuse vient orner ces nouveautés, à travers un éclairage en forme de Y à l'avant et une ligne horizontale à l'arrière.
La présentation officielle de ces trois véhicules est prévue pour le 29 septembre courant...
Leur arrivée en Algérie dépend, plus que jamais, du ressort exclusif des dirigeants éclairés du secteur.
B. Bellil