Un nouveau système informatique sera introduit: Le port d'Oran se modernise

Le projet du nouveau système informatique «Ademer Protis plus» (AP ), adapté aux dernières technologies, a été présenté hier, au centre de formation de l'entreprise portuaire d'Oran, par M. Jean Pierre Camoin, représentant de Marseille Gyptis International (MGI).

Un nouveau modèle de gestion informatisée qui, une fois mis en exploitation, va permettre aux différents opérateurs activant à l'intérieur de l'enceinte portuaire d'être au diapason de la performance en matière de réduction des délais de traitement des marchandises, de leur dédouanement, d'identification des difficultés et de transparence et de traçabilité. Il s'agit, en effet, d'accéder à une gestion informatisée communautaire de l'ensemble des données liées au trafic maritime des marchandises. Autant de données et de renseignements fournis en temps réel, ce qui permettra aux professionnels un gain de temps, une meilleure rentabilité et répondra, par-là même, aux besoins des utilisateurs. La schématisation, hier, en présence des cadres de la Douane, de l'EPO, des représentants des transitaires, des consignataires et ceux de la Police des frontières, du modèle appliquée dans les ports de Marseille, celui du Havre et dans d'autres ports français, a été une occasion pour le représentant de MGI d'expliciter les grands axes de ce projet mis en place depuis septembre 2005 au port de Marseille et qui a permis, selon la même source, une réduction de l'ordre de 30 % des délais de stockage des marchandises dans ce port. Pour ce qui est de l'Algérie, les réflexions ont été engagées depuis quatre ans et le port d'Oran peut être le port pilote en Algérie, a-t-il expliqué. Du côté de l'EPO, ce projet a été initié par les instances centrales et une réunion regroupant l'ensemble des partenaires sera tenue prochainement afin de déterminer le coût et lancer l'étude, sachant qu'une fois lancé, celui-ci ne pourra pas excéder un délai de six mois soit au plus tard le premier semestre 2009. Ainsi, et avec la mise en exploitation d'un tel modèle, le délai de traitement des conteneurs sera nettement réduit.

Il n'excédera pas les 48 heures, souligne-t-on, en ajoutant que ce délai, qui se situe actuellement entre 15 et 20 jours, sera réduit entre 24 et 48 heures.

Avec ce gain de temps tant recherché et ces délais écourtés, l'instauration d'un tel système ne peut qu'apporter satisfaction aux différents opérateurs économiques, sachant que ce modèle sera présenté aujourd'hui, au port d'Alger et bientôt, à Skikda.