Retour à la normale sur la corniche

Après une semainetrès difficile, la circulation est revenue à la normale sur la corniche.S'étant avérée mauvaise, la mesure de fermeture de la RN dans le sens AïnEl-Turck et la déviation du flux vers la corniche supérieure, prisedernièrement en raison des travaux de fortification de la falaise, a étédéfinitivement abandonnée, a-t-on appris de source officielle. Ainsi, à partirde samedi, le mode de circulation alternée au niveau de l'axe des travaux, letronçon Fort Lamoune/Monte-Cristo, a été reconduit. Mieux encore, de nouvellesdispositions pour défaire le «bouchon» qui se formait au niveau de ce segmentroutier ont été prises dès samedi, des dispositions qui se sont avéréesefficaces jusqu'ici, puisque la circulation est devenue assez fluide à ceniveau, les intervalles d'attente pour le passage tour à tour ayant nettementdiminué. En effet, la mise en place de feux tricolores de part et d'autre del'axe du chantier et le déploiement d'agents de la circulation parmi lestravailleurs du projet ainsi que la mobilisation permanente sur place desgendarmes de la brigade de Monte-Cristo, appuyés par les motards, a permis dedésembouteiller ce tronçon, résorbant ainsi ce point noir tout en respectant labande de sécurité du chantier. Même si, il est vrai, le retour à la circulationalternée n'a pas été sans «gêner» un peu l'opération des travaux, notamment ledéblayage du massif ainsi que le libre accès des engins et autre soutienlogistique. Mais la fermeture partielle et encore moins totale de la route destunnels n'étant pas possible, le groupe CAN a dû redoubler d'effort et mêmefaire preuve d'imagination pour contourner et éluder les difficultés afin derester sur le rythme souhaité, c'est-à-dire faire en sorte que le projet soitmené à bon terme avant juin. De fait, il fallait hausser le niveau de larépression dans le sens de la rigueur contre les chauffards qui se livrent àdes manoeuvres peu respectueuses du code de la route pour réinstaurer l'ordreau niveau de l'axe des travaux. En effet, l'encombrement qui se formait à cetendroit était plus l'effet du non-respect du code (deuxième position, excès devitesse, progression en slalom entre la file...) qu'à la mesure de restrictionen soi, mais avec des retraits de permis pour donner l'exemple, tout est rentrédans l'ordre.