Parallèlement à l'émergence d'une zone et micro-zone d'activités: Début de viabilisation du 4ème et dernier îlot de la ZI de Tafraoui

Le Pôle économique à vocation industrielle implanté dans la région de Tafraoui-El Hamoul est en plein processus d'aménagement. Composé essentiellement d'une hyper Zone industrielle (ZI), sa structure principale, d'une Zone d'activités (ZA) et d'une mini-Zone d'activités (M-ZA), ce Pôle économique Oran-Sud revêt un intérêt tout particulier pour les pouvoirs publics.

A ce grand pôle, il faut ajouter plusieurs dizaines d'entités industrielles et autres chaînes logistiques éparses dont la plupart ont pignon sur la route nationale n°108 reliant Oran à Aïn Témouchent. Dernier fait en date, le lancement des travaux de viabilisation du 4ème et dernier lot, portant la dénomination de «zone D» dans le plan de zoning de la Zone industrielle (ZI) de Tafraoui, ainsi que le coup d'envoi de l'opération de viabilisation de l'ensemble de la Zone d'activités avec micro-ZA intégrée portant le même nom éponyme de Tafraoui. Une présentation sur site du master-plan de ce pôle avec un point de situation sur l'état d'avancement du projet a d'ailleurs été faite il y a quelques jours devant le wali d'Oran, Samir Chibani, par les soins du directeur de l'Urbanisme, de l'Architecture et de la Construction (DUAC), le maître d'ouvrage. S'étendant sur une immense superficie de 576 hectares, la ZI de Tafraoui a vu récemment l'entrée en matière des opérations de viabilisation pour son tout dernier maillon, en l'occurrence la « zone D » pour se référer au plan de découpage -ou de zonage- du site, et ce sachant que les trois autres maillons ont été presque achevés: 100% pour les zones A et B et 95% pour la zone D. Couvrant une superficie de 80 ha, la «zone D» est ciblée par des actions de viabilité d'une importante consistance, comportant la voirie, les réseaux AEP et d'assainissement ainsi que les circuits inhérents au système anti-incendie. Le coût financier de ce 4ème lot de la ZI de Tafraoui est légèrement le plus élevé comparativement aux trois autres sous-sites A, B et C, son devis étant de l'ordre de 860 millions de DA. Et ce, sachant que le devis global de l'opération de viabilisation de la ZI de Tafraoui est estimé à 3,12 milliards de DA.

SUPERFICIE GLOBALE DE 92 HA POUR LA ZA ET LA MINI-ZA

Considérée comme étant le premier jalon, noyau dur et élément structurant, tout à la fois, de cet hyper-parc industriel, l'usine de fabrication automobile Fiat, entrée en production le 11 décembre 2023 et qui compte produire 90.000 véhicules en CKD d'ici 2026, avec un taux d'intégration de plus de 35%, soit deux ans avant le seuil réglementaire de 30% prévu en 2028, n'en finit pas de drainer sur sa lancée des PME-PMI spécialisées pour mettre en place autour d'elle un réseau de sous-traitance automobile. A l'image de l'usine en cours de construction de fabrication de pneumatiques et bandages, un ambitieux investissement d'une entreprise privée 100% algérienne du nom Sarl El Hadj Larbi Industries. A quelques centaines de mètres de là, on assiste à l'émergence à un rythme accéléré d'un ensemble « ZA micro-ZA », pour ainsi dire, d'une superficie globale de 92 ha (87 5), dont le projet de viabilisation vient d'entrer dans le vif du sujet la semaine passée. Constituée de 159 lots (entre 900 et 30.000 m² de superficie) chacune, dont 149 déjà attribués et même déjà en plein processus de réalisation pour cinq d'entre eux, la nouvelle Zone d'activités de Tafraoui fait l'objet, elle aussi, d'un consistant projet de viabilisation piloté par la DUAC pour un montant de crédit de 340 millions de DA, avec comme entreprise de réalisation : Eurl Centre Djettou des Routes et bureau d'études, de contrôle et de suivi URBOR. La mini-Zone d'activités annexée au même site, d'une superficie de 5 ha, comprend quant à elle 48 lots, allant de 200 à 500 m². Ces assiettes foncières seront mises à la disposition des jeunes porteurs de startups et PME susceptibles de booster l'économie locale en créant de la valeur ajoutée et de l'emploi.