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Connu à l'étranger, en Espagne notamment, ce feu placé en ville régule les vitesses excessives en douceur. Trop vite, et le feu passe au rouge pour douze secondes. Pas facile de respecter les limitations de vitesse en ville, surtout lorsque la limite décroît de 60 km/h pratiqués universellement naguère à 50, voire, très souvent, 30 km/h aujourd'hui. En tout cas, aux abords des institutions publiques, lycées et écoles, il faut fréquemment lever le pied. Cependant, observer une allure sage relève, dans les centres-villes, du plus élémentaire savoir-vivre, qui commence par le respect de l'autre. Ce qui apparaît évident dans les contrées nordiques l'est beaucoup moins au Sud, où le tempérament fougueux des conducteurs tutoie souvent les limites de la décence. Certaines villes commencent à s'en alarmer et, incapables de faire respecter les nouvelles zones 30, se tournent vers un dispositif doux, le feu pédagogique.En usage à l'étranger et en particulier en Espagne depuis des années, il vient de faire son apparition dans d'autres pays européens, où il est chargé de réguler un trafic de transit important. Le feu en question, placé à mi-distance d'une avenue à grande fréquentation, est accompagné d'un panneau expliquant que, pour l'aborder au vert, il suffit d'observer une vitesse inférieure à 30 km/h. Si elle est supérieure, la représentation graphique indique que le feu passera au rouge.L'expérience vécue est pour le moins intéressante car, fort de leurs mauvaises manières habituelles, les usagers déclenchent à tous les coups le feu rouge. Un boîtier laser situé au-dessus du feu analyse leur vitesse d'approche à bonne distance et déclenche, avec le temps de réaction nécessaire, le feu orange puis le feu rouge. Certains usagers sont pourtant tellement surpris qu'ils ne lèvent qu'à peine le pied et franchissent dans la foulée le feu au rouge.Il suffit que le feu passe au rouge d'un côté pour que ce soit la même chose dans l'autre sens. Du coup, la circulation devient hachée puisqu'il y a toujours un véhicule en approche pour déclencher le feu. Forcé de stopper pour les plus raisonnables, les conducteurs ont 12 à 13 secondes d'arrêt complet pour observer le panneau et en comprendre la signification.