Elargissement de la rue Khiat Salah: Et l'indemnisation ?

Las d'attendre leur indemnisation depuis maintenant plus de sept années, 23 familles, dont les habitations ont été démolies dans le cadre de l'élargissement de la rue Khiat Salah, à Médioni, ont décidé de saisir le wali d'Oran, lui demandant d'intervenir afin de mettre un terme à une situation qui perdure.

Les représentants des familles, qui se sont déplacés à notre rédaction, affirment qu'il attendent d'être indemnisés depuis 2002, date de la démolition de leurs habitations. « Nous avons été convoqués une seule fois, il y a de cela plus d'une année, au niveau du secteur urbain d'El-Hamri et on nous a affirmé que notre situation a été réglée. Malheureusement, depuis cette date, nous n'avons rien vu venir », affirme un des habitants concernés. Ce dernier indique que la majeure partie des familles habitaient des haouchs de 100 mètres carrés et s'attendent à ce que l'indemnisation soit conforme à la valeur de ces habitations. « Pour le moment, nous ne savons même pas quel est le montant de cette indemnisation », ajoute la même source. Nos interlocuteurs précisent que de nombreuses familles dont les habitations ont été touchées par l'alignement, ont été relogées dans des appartements de type F2, alors qu'au départ on leur avait promis des F3. Les contestataires sollicitent l'intervention du wali. « Nous avons déposé une demande d'audience pour expliquer au wali notre situation, mais nous n'avons eu aucune réponse », concluent nos interlocuteurs. Il faut encore savoir que des travaux d'élargissement de quatre nouvelles voies situées à l'intérieur du tissu urbain seront lancés au plus tard en janvier 2010.

Selon des sources proches des services techniques de la commune, les quatre artères ciblées sont la rue Viviani, le boulevard du Général Ferradou, l'avenue d'Arcole et enfin l'achèvement de la deuxième tranche du deuxième boulevard Périphérique. Nos sources soulignent que les travaux se feront par étapes et toucheront dans un premier temps une seule artère. En fonction des moyens financiers disponibles, les services concernés s'attaqueront aux autres voies. Ces quatre artères avaient été proposées par la division de l'urbanisme au début de cette année dans le cadre des opérations visant à « aérer » le tissu urbain et pour une meilleure fluidité de la circulation automobile. Nos interlocuteurs précisent que le choix de ces quatre artères est dicté par le fait qu'il s'agit de voies qui ne nécessitent, en grande partie, que des expropriations partielles. Les services concernés entament d'ores et déjà la préparation des fiches techniques qui seront soumises aux différentes commissions de l'APC, avant le lancement de l'avis d'appel d'offres, avant la fin de l'année en cours.