Amar Tou à Oran: Le retard du tramway, la sécurité de l'aéroport, le terminal du port...

Le ministre des Transports, Amar Tou, a entamé tôt hier matin une visite marathonienne de deux jours à Oran consacrée notamment à l'avancement des travaux du projet du tramway et la modernisation du terminal de l'entreprise portuaire d'Oran (EPO).

Amar Tou a commencé son périple par l'aéroport international d'Es-Senia. Il s'est enquis sur place de l'avancement du projet de modernisation de cette structure. Le ministre a surtout insisté sur l'amélioration des conditions de sécurité à travers le renforcement de la clôture et la mise en place d'un périmètre de sécurité.

 Il a ordonné le lancement, dans les plus brefs délais, d'un avis d'appel d'offres pour la réalisation d'une clôture de l'établissement aéroportuaire. Il a visité ensuite le chapiteau de l'aéroport réalisé pour un montant de neuf millions d'euros par la Sonatrach pour faciliter l'accueil des 4.000 hôtes du LNG 16. Le projet accuse un taux d'avancement appréciable. Il pourra être réceptionné durant la première quinzaine de février prochain, assurent les responsables du chantier.

 La délégation ministérielle s'est rendue ensuite à la station de soutien logistique du futur tramway d'Oran situé au rond-point de Haï Es-Sabah. Il a reçu des explications de la part des responsables du consortium Tramnour sur la situation des travaux. Le ministre a constaté le retard considérable dans les travaux de réalisation de ce projet qui enregistre une année après le début des travaux en décembre 2008 un taux d'avancement de seulement 21%. Un retard justifié par le consortium par les difficultés rencontrées dans la phase de transfert des réseaux et les atermoiements dans le payement par les services concernés des tranches réalisées du projet. Le consortium a réceptionné à ce jour la majorité des équipements du tramway (les rails, une trentaine de rames Citadis, les systèmes d'exploitation, de signalisation et de télécommunication, les équipements du dépôt et les sous-stations). Pour les rails, les cadres du consortium annoncent que 12 km linéaires se trouvent à Oran. Six autres km linéaires devront bientôt arriver au port d'Oran. Le ministre a instruit les responsables du consortium d'accélérer le rythme des travaux de réalisation et en particulier au centre-ville. Les travaux de terrassement seront entamés avant la fin du mois de janvier en cours à la place 1er Novembre 1954 (ex-place d'Armes).

 Sur les 35 km du tracé du tramway, le consortium Tramnour rencontrent des obstacles sur quelques 5 km, particulièrement à la place du 1er Novembre, au boulevard Emir Abdelkader, à la rue Mostaganem et à l'avenue Saint Eugène, en raison de l'étroitesse de la voie. Le projet sera réceptionné dans les nouveaux délais contractuels soit en 2011. Le tramway devait initialement entrer en service dès la fin de l'année en cours, signale-t-on. Autre annonce, le lancement prochain des travaux sur les nouveaux prolongements du tracé du tramway en particulier entre place du 1er Novembre 1954 et Haï El-Louz (ex-Les Amandiers). D'autres prolongements sont prévus vers le nouveau pôle universitaire de Belgaïd et vers l'aéroport international d'Es-Senia, rappelle-t-on. Le ministre s'est rendu ensuite au Palais des expositions de M'dina J'dida où il a donné le coup d'envoi des portes ouvertes sur le tramway organisées par le consortium Tramnour pour informer les Oranais sur ce méga-projet. La rame du futur tramway et les autres équipements seront exposés durant un mois. Selon des sources du consortium, toutes les voitures du futur tramway se trouvent actuellement à Oran. La phase d'assemblage des rames est à un état avancé. Les trente rames Citadis du tramway d'Oran sont fournies par le groupe français Alstom. Elles ont été fabriquées au niveau de l'usine d'Alstom Transporte à Barcelone. Le groupe français a aussi fabriqué le système d'exploitation (signalisation et télécommunication), les équipements du dépôt ainsi que les sous-stations.

 Amar Tou s'est déplacé par la suite à la gare routière de Yaghmoracen avant de se diriger vers la station du téléphérique de Haï Nasr (ex-Derb). Le téléphérique d'Oran est à l'arrêt depuis une année en dépit de la consommation de quatre (4) milliards de centimes pour des travaux de réhabilitation. Le ministre a été informé sur place par des cadres de l'ETO que le téléphérique cumule un déficit de 17 millions de dinars. L'après-midi, le ministre a visité l'établissement portuaire d'Oran (EPO). Il a reçu des explications sur les travaux de modernisation de la gare maritime réalisés dans le cadre des préparatifs du LNG 16. Le ministre a eu droit également à un bref exposé sur le projet du futur terminal à containers d'Oran.