Alors qu'une nouvelle gare est prévue pour la capitale 6 000 kilomètres de rail pour 2015

Annonce - Le responsable du rail au ministère des Transports, Mustapha Nassib, a indiqué ce matin que l'Algérie compte atteindre les 6 000 kilomètres de rail à l'horizon 2015 au terme des différents programmes de modernisation.
Le responsable du ministère des Transports a ajouté que son département envisage d'électrifier, à moyen terme, le réseau ferroviaire national dans sa totalité. M. Nassib, qui intervenait ce matin sur les ondes de la Chaîne III de la Radio nationale, a indiqué que son département table sur une capacité de 4 000 kilomètres de rail qui seront réalisés, au terme de l'année en cours alors que la capacité de l'Algérie en la matière était en 2008 de 1 700 kilomètres. Il a également indiqué que près de 90 % du programme 2005 / 2014 sont soit réalisés, soit en cours de réalisation. Une ligne de 600 kilomètres reliant les wilayas de Béchar et d'Adrar, réservée uniquement au transport de céréales et dont la réalisation avait été décidée le 15 juillet 2010, est actuellement en phase finale d'étude. Cette ligne sera d'un grand apport socioéconomique selon ce responsable. Pour ce qui est de la ligne qui reliera les wilayas de Béchar et d'Oran, l'intervenant a indiqué qu'elle sera principalement réservée au transport des hydrocarbures et des marchandises. Pour ce qui est de la ligne ferroviaire dite «pénétrante Nord-Sud», l'invité de la Chaîne III a indiqué que sa réalisation a été déjà programmée et que l'enveloppe qui lui sera allouée sera décidée par la loi de finances complémentaire. Pour ce qui de ce dernier projet, le responsable du rail au niveau du ministère des Transports a indiqué qu'elle vient pour assurer la jonction de l'Oranie avec les wilayas du Sud dont Laghouat et principalement la ville gazière de Hassi Messaoud dans la wilaya de Ouargla. Il a également parlé d'une autre ligne ferroviaire qui devrait relier le Constantinois au sud du pays, révélant que toutes les nouvelles lignes lancées dans le cadre du programme 2005 /2014 sont des lignes à grande vitesse dépassant les 220 kilomètres/heure. Dans le cadre de l'exploitation des sites miniers et autres gisements, Mustapha Nassib a indiqué que le rail est également présent, en vue de booster l'activité minière en Algérie. Dans ce registre, il a indiqué qu'une voie ferrée de près de 600 kilomètres devrait relier la localité de Aïn Salah au chef-lieu de la wilaya de Tamanrasset pour favoriser, entre autres, l'exploitation de la mine de fer de Ghar Djebilat, sise dans cette région. Il a également cité d'autres projets rentrant dans le cadre du méga projet qui consiste à relier le nord et le sud du pays par voie ferroviaire, tel que le projet de la ligne Blida-Laghouat. Evoquant la réalisation d'une ligne de 2200 kilomètres reliant Aïn Salah à Tamanrasset, il a indiqué que ce projet sera livré bien avant 2020. Pour ce qui est des Hauts Plateaux, le responsable du ministère des Transports a mis en exergue le projet de réalisation d'une ligne reliant la wilaya de Msila à celle de Sidi Bel Abbès qui est en cours de réalisation et qui sera fin prêt pour l'horizon 2014. Une nouvelle gare ferroviaire pour la capitale est également prévue et le socle de celle-ci est désigné sur le territoire de la commune d'El Harrach dans la banlieue est d'Alger.