Aïn Témouchent : Un accident d'autocar fait 8 morts
Désormais, l'âge des véhicules de transport en commun va être pris en compte. Jeudi à 14h 20, sur la RN2, à l'entrée est de la petite ville d'El Maleh, un autocar s'est encastré avec une violence inouïe dans un eucalyptus : 7 passagers, dont une femme, y ont laissé la vie sur le coup alors que 21 autres ont été blessés. Sur ces derniers, 5 étaient gravement atteints et dans la soirée, l'un d'entre eux est décédé suite à des complications post-opératoires. Une des victimes n'a été identifiée qu'hier par ses proches, car elle ne portait sur elle aucun papier d'identité. Son frère, l'apprenant à l'entrée de l'hôpital, s'est jeté de douleur de tout son long sur le sol quelques instants avant l'arrivée de Amar Tou, ministre des Transports. Selon les témoignages faits à ce dernier par les passagers hospitalisés, il ressort que l'autobus roulait à une trop vive allure et qu'il venait de dépasser un camion semi-remorque. Alors qu'il sortait d'un virage peu accentué et que la route se présentait rectiligne, son conducteur a perdu son contrôle. Tout le premier tiers de l'autocar a été écrabouillé.Selon les premières constatations de la gendarmerie, il ressort que le système de direction était défaillant alors que la suspension arrière était rafistolée à l'aide de fil de fer. Mis en circulation en 1976 (soit 32 ans de service) pour d'aucuns, son état de vétusté et l'absence d'hygiène en faisaient un danger public. « Il est anormal qu'un travailleur au-delà de 30 ans de service soit admissible à la retraite, alors qu'un bus ayant dépassé cette durée soit encore autorisé pour le transport en commun », fait-on remarquer à la gare routière. « Voyez les pneus lisses, voyez l'huile qui dégouline sur le sol, allez voir des bus qui viennent juste de déposer des passagers qui sont là, dehors, et que leurs conducteurs rafistolent et qui sitôt leur tour arrivé vont se présenter ici pour prendre leur chargement. Il ne se passe pas un jour sans qu'il y ait un bus en panne alors qu'il est fréquent que des dizaines de passagers soient largués en pleine nature pour cause de panne. » Il ressort par ailleurs que seuls les 70 bus autorisés qui font la ligne Oran-Témouchent sont usagés, soit donc la moitié est en activité et circule épisodiquement. A contrario, ceux qui desservent les autres wilayas sont à l'état neuf ou presque.Le laxisme avec lequel la wilaya d'Oran accorde des autorisations de circuler est mis en exergue. Sur cette question, le ministre des Transports, qui a observé qu'en ce Ramadhan le nombre des accidents et des morts a augmenté, a mis en cause plusieurs paramètres : « Il faut revoir au niveau des auto-écoles et des examinateurs, de la maintenance et du contrôle technique. Je viens de donner instruction pour qu'on ferme à titre conservatoire l'agence qui a contrôlé l'état du véhicule. Le fait nouveau, avec ce dernier accident, c'est l'âge du véhicule. Il n'existe pas de dispositions légales pour en tenir compte. Aussi, dans le cahier des charges pour le transport en commun en cours d'élaboration, nous allons intégrer cet élément et le combiner avec l'état technique du véhicule. »
Posté par : sofiane
Ecrit par : M. Kali
Source : www.elwatan.com