Fiat Chrysler

Le programme fait suite au piratage d'une Jeep l'an dernier. C'est un drèle de jeu que propose Fiat Chrysler : les hackers qui parviennent à déceler des bugs de logiciels sur ses voitures connectées se verront récompensés par une prime allant de 150 à 1 500 dollars (de 135 à 1 354 euros), selon la gravité de la faille qu'ils auront révélée. Les petits génies qui y parviennent doivent évidemment fournir toutes les informations sur ces bugs qui peuvent entraîner des violations de la vie privée, la destruction de données ou l'interruption et la dégradation des services. Quatre piratages ont déjà été récompensés.Le constructeur italien a fait appel à Bugcrowd, une société spécialisée dans ce type de programme. Fiat Chrysler espère ainsi identifier un certain nombre de failles sur ses véhicules connectés. Le groupe américano-italien fait suite à Tesla, qui a développé aussi son propre programme, là encore avec Bugcrowd, et qui récompense les hackers entre 100 et 10 000 dollars. De son côté, General Motors a un programme similaire sur la plate-forme Hackerone.com, mais sans récompense financière.Si cette annonce peut paraître étonnante, elle révèle l'importance des questions de cybersécurité pour l'automobile. En juillet 2015, une Jeep Cherokee, commercialisée par le groupe Fiat Chrysler, s'était faite hacker dans les environs de Saint-Louis, aux Etats-Unis. Deux chercheurs étaient parvenus à couper le moteur et à rendre inactifs les freins alors que le véhicule roulait sur l'autoroute. Ils avaient également réussi à manipuler le volume de la radio et à enclencher l'activation des essuie-glaces et du lave-vitre. Ce piratage n'a provoqué aucun accident, car le conducteur était complice et journaliste du magazine de technologie Wired.L'annonce de ce hacking n'avait cependant pas été neutre pour Chrysler, qui avait rappelé 1,4 million de véhicules et promis l'installation d'un logiciel empêchant les hackers de prendre le contrôle du véhicule. Ce mois-ci, la police de Houston a annoncé qu'une Jeep Wrangler de 2010 avait été volée à l'aide d'un ordinateur portable qui avait piraté l'allumage électronique. Les voleurs se seraient servi du logiciel utilisé par le concessionnaire pour programmer les clefs de contact électroniques.Freinage automatique, maintien dans une file, services et applications en ligne... Le nombre d'options qui nécessitent une connexion à internet se multiplie dans les voitures, les rendant ainsi vulnérables au piratage.