En s'appuyant sur des prix de lancement attractifs

Le top départ pour Marseille et Strasbourg est prévu par Tassili Airlines (TAL) au courant du mois d'août avec deux fréquences par semaine pour chaque destination. Pour ce baptême de feu sur l'international pour ce qui est des "vols réguliers", la compagnie opte pour des Boeings 737-800 NG commercialisés en version bi-classes (20 sièges en classe affaires et 135 sièges en classe économique) afin d'optimiser les services à bord. "D'ici la fin de l'année, nous comptons boucler les six dessertes pour lesquelles nous avons reçu des autorisations", a affirmé Adil Cherouati, directeur commercial de la compagnie, lors d'un point de presse qui a suivi le passage de Fayçal Khelil, P-DG de TAL, mercredi dernier, au Forum de DK News.Pour appuyer les déclarations de son patron, Adil Cherouati est revenu dans le détail sur le nouveau produit Tassili Airlines qui compte s'imposer en tant que second pavillon algérien, dans un premier temps, dans les villes françaises (Marseille, Strasbourg, Lyon, Montpellier, Nantes, Metz), en Italie (Rome et Milan) et en Turquie (Istanbul). "Lyon est prévue pour septembre, et c'est un choix volontaire que de retarder son lancement pour ne pas gêner l'opération charter pour l'été lancée avec notre partenaire sur Grenoble", a expliqué l'animateur de la rencontre aux côtés de Karim Bahard, directeur de la communication de TAL.Celui-ci a abordé l'intérêt de la compagnie de se déployer davantage et de construire une image à la hauteur des ambitions de la compagnie.Aussi, la direction commerciale, qui trône depuis la semaine dernière à Sidi Yahia, se veut être un message fort et inaugure une série de locaux que la compagnie compte acquérir également à Alger, Oran, Béjaïa et Constantine, en plus des agences qui existent déjà au niveau des aéroports algériens. En attendant, la bataille est menée au niveau commercial sur les nouvelles destinations internationales jusqu'à proposer Marseille à 152 euros (HT), soit 22 286 DA en TTC et le plein tarif à 40 600 DA ; Strasbourg à 157 euros (HT), soit 31 354 DA et un plein tarif à 57 838 TTC en DA, et ce, en guise de tarifs de lancement durant trois mois, à compter de la date de mise en exploitation.Les réservations peuvent s'effectuer à travers le site web lifté de TAL, alors que la vente (e-paiement) devra intervenir incessamment. "Nous n'avons aucune prétention de concurrencer les autres compagnies pour l'instant, pour preuve que nous nous lançons sur des lignes qui ne sont pas forcément agressives", fera remarquer Adil Cherouati. Il semble bien que les responsables de TAL prennent le temps d'aiguiser ses armes et gagner la confiance de clients avant d'afficher son agressivité. Il lui reste, d'ailleurs, deux aspects techniques à finaliser avant de signer son amorce. "Nous avons opté pour la sous-traitance et choisi un GSA. C'est au stade de finalisation", a indiqué le responsable commercial de la compagnie. Autrement dit, TAL n'aura pas de personnel propre à l'international ; en revanche, elle ?uvre pour une autonomie totale pour ce qui relève de l'assistance au sol en Algérie.La relation avec son ancien associé, en l'occurrence Air Algérie, reste très forte et porte sur des accords aux plans maintenance aéronautique, catering, formation du personnel navigant et l'affrètement mutuel des avions.N. S.NomAdresse email