NOUVELLE RENAULT CLIO 4 EN ALGERIE Des ambitions de leadership

La commercialisation de la toute dernière Clio 4 en Algérie sera effective dès le 2 décembre prochain, et ce, quelques semaines seulement après son lancement international. Lors d'une cérémonie officielle en présence de la presse, le directeur général de Renault Algérie a clairement défini les objectifs assignés à cette nouvelle star, en l'occurrence le leadership de son segment.
Guillaume Josselin a précisé que le lancement commercial de Clio IV a été minutieusement préparé par les équipes commerciales et de marketing de la filiale afin de l'entourer d'un maximum d'atouts pour assurer la réussite de sa venue en Algérie. Un choix «stratégique» a été ainsi décidé pour offrir aux Algériens des niveaux de finition chichement dotés en équipements de confort et de sécurité. Et c'est sur ce dernier point que des efforts particuliers ont été consentis en proposant dès «l'entrée de gamme» une dotation en série de 4 airbags, de l'ABS, AFU, ESC (contrôle électronique de trajectoire) et l'ASR. Des équipements réservés habituellement aux modèles haut de gamme. On trouve également le limiteur régulateur de vitesse, des fixations isofix pour les sièges enfants ainsi que des rappels pour le bouclage de la ceinture de sécurité. A cela s'ajoute un complément tout aussi attrayant en matière de confort, à commencer par l'équipement en série de la nouvelle tablette tactile avec ses multiples fonctions et possibilités d'accès à la musique, radio, téléphone, supports extérieurs (clé USB ou autres), navigation, etc. Une offre en conformité avec les tendances actuelles et qui permet de rester connecté tout en voyageant. Cette connectivité proposée dès l'entrée de gamme est perçue par les techniciens de Renault comme étant un moyen de démocratiser les technologies les plus innovantes et les mettre à la disposition de ses clients. C'est aussi une radio de nouvelle génération dotée de la fonction Bluetooth pour l'écoute de la musique nomade en audio-streaming et la téléphonie mains libres. Tout comme les diverses combinaisons de personnalisation selon les attentes et les goûts des uns et des autres. Il va sans dire que les équipements habituels tels que la climatisation, les lève-vitres électriques, la condamnation centralisée des ouvrants, rétroviseurs électriques, jantes aluminium, l'aide au démarrage en côte… C'est dire l'importance de cette décision de relever le niveau de finition de l'entrée et de la proposer en plus à des prix réellement compétitif (1 300 000 DA) comparé à la concurrence. Une offre inédite dans ce segment à forte progression et un atout majeur que les responsables de Renault Algérie entendent mettre avant pour reprendre la première place au podium. Mais la nouvelle Clio IV c'est d'abord un design tout aussi innovant qui s'inspire du «renouveau du design» de la Renault sous la houlette de Laurens Van den Acker qui a voulu lui conférer des lignes inédites et une architecture fluide, épurée et dégagée de toutes les formes saillantes et agressives. C'est en tout état de cause un design qui ne laisse guère indifférent et qui exprime la sensualité, le désir et le dynamisme. C'est un changement radical par rapport à l'ancienne version avec une évolution qualitative évidente qui ne manquera pas de renforcer l'image de la saga Clio à travers le monde avec ses 12 millions d'exemplaires vendus depuis sa première commercialisation en 1990. C'est une face avant imposante largement dominée par un logo surdimensionné. Des optiques volumineux s'étirant franchement sur les flancs et joignant par leur partie avant les feux LED qui font désormais leur apparition sur la calandre de part et d'autre du logo. A l'arrière, c'est également cette image de sensualité et de sportivité qui se dégage de la conception du hayon, du bouclier et du galbe des passages de roues. Le dessin des flancs obéit aussi à ce souci de style avec des lignes épurées et régulières. Côté motorisation, les clients algériens auront le choix entre deux blocs essence, le 1.2l de 75 ch et le tout nouveau TCe 3 cylindres qui développe une puissance de 90 ch et qui combine faible consommation, émissions de CO2 réduites et des sensations d'accélération et de reprise remarquables. La gamme diesel est représentée par le 1.5 dCi de 85 ch connu et éprouvé. Signalons, par ailleurs, les possibilités de personnalisation qui sont proposées et qui intègrent des surfaces précises à l'image du volant, des protections latérales de portes, des strippings de toit, jantes… Trois niveaux de finition seront disponibles à partir du 2 décembre prochain :
1/ Dynamique :
- essence 1 300 000 DA
- diesel 1 465 000 DA
2/ Dynamique Plus :
- essence 1 400 000 DA
- diesel : 1 565 000 DA
3/ Exception :
- essence 1 480 000 DA
- diesel 1 625 000 DA