Médéa Des véhicules de transport devenus des menaces

Ces véhicules sont toujours autorisés à assurer les dessertes urbaines. On se demande s'il n'y a pas de moyen coercitif pour que ces véhicules soient retirés de la circulation.
Encore une fois, les véhicules de transport de voyageurs assurant des dessertes urbaines sont mis à l'index par les usagers, après les accidents ayant occasionné des pertes en vies humaines et des blessures à un grand nombre de personnes.
D'ailleurs, il suffit de voir le parc en circulation à travers la commune de Médéa pour se rendre compte de l'état de vétusté des mastodontes dont la majorité a plus de 20 ans d'âge.
Rien que la vue de ces véhicules suscite l'appréhension aussi bien des voyageurs que des usagers de la route, car il ne se passe pas de mois sans que l'on enregistre un accident causé par ces masses de ferraille.
Le dernier accident, survenu il y a quelques jours seulement, en est une illustration, lorsqu'un usagé, poussé par la masse des voyageurs debouts, tombe d'un fourgon de marque Fiat, assurant la ligne Médéa-centre au quartier Koutitène, surchargé et portières mal fermées. L'une des portes s'est brusquement ouverte, provoquant la chute violente sur la chaussée de cette personne qui succombera quelques minutes plus tard après son évacuation à l'hôpital, a-t-on rapporté.
Cet accident survient après celui enregistré il y a quelques semaines au niveau d'un autre quartier périphérique lorsqu'un véhicule de marque Fiat s'est renversé, causant la mort de 5 personnes et des dizaines de blessés. L'on s'étonne que des véhicules vétustes et âgés continuent toujours d'être utilisés pour des dessertes des quartiers à forte densité de population sans que leurs propriétaires n'aient eu la volonté de les remplacer.
Plusieurs fois amortis, ces véhicules sont toujours autorisés à assurer les dessertes urbaines, sachant que tout retrait d'une autorisation de circuler ne peut se faire qu'au vu du résultat du contrôle technique portant mention de l'immobilisation du véhicule, explique-ton. L'on se demande s'il n'y a pas de moyen coercitif pour que ces véhicules soient retirés de la circulation, autre que la mesure consistant à se fier à la campagne de sensibilisation du syndicat des transporteurs pour inciter les opérateurs à renouveler les véhicules vétustes pour éviter tout mouvement de contestation de la population qui, souvent, vire à l'émeute et à la fermeture de la route.
M. E B