Un conseiller de Sellal sur le terrain LE PROJET DE LA RN 43

Outre la lenteur, qui le singularise, ce projet a fait l'objet de 5 avenants.
Le conseiller du Premier ministre, chargé des travaux publics, était hier en déplacement dans la wilaya de Béjaïa afin d'inspecter le projet de réalisation du tronçon routier national N° 43 sur 11 km. Ce projet, qui se trouve à la traîne, pénalise l'économie de deux wilayas, en l'occurrence Béjaïa et Jijel, qui disposent de deux importantes infrastructures portuaires. C'est la deuxième visite d'un haut responsable d'état si on compte celle effectuée au début du mois de décembre dernier par le secrétaire général du ministère de l'Intérieur. Le représentant du gouvernement, M.Abrous, a insisté sur la nécessité d'achever au plus vite les travaux. Une date butoir a été fixée au 20 mai prochain pour la livraison de cette route aux usagers. Quelque chose ne va forcément pas. Outre la lenteur qui le singularise, ce projet a fait l'objet de 5 avenants, nous a confié une source proche de la DPT de Béjaïa. C'est autant d'additifs qui s'ajoutent au marché initial. Le 5e a été apprécié difficilement par le ministère de la tutelle et l'on parle déjà d'un sixième, qui serait en préparation. Ce qui porte son coût à quelque 45 milliards de centimes. Cela démontre, si besoin est, que l'étude à la base du lancement des travaux a été mal faite, mais aussi l'assistance technique, qui n'a pas été à la hauteur. Ce sont les explications plausibles que les observateurs donnent pour l'instant. A-t-on mal sélectionné les bureaux d'études en phase de départ et l'entreprise chargée de la réalisation' Toujours est-il que quatre ans après son lancement, la livraison de ce projet est dans le doute bien que le SG du ministre de l'Intérieur et des collectivités locales s'est engagé lors de sa visite pour une livraison à la fin du premier semestre de l'année en cours. L'inquiétude est de mise. Ce qui explique la visite du conseiller du Premier ministre. Il s'agit d'une route nationale vitale pour non seulement les populations, mais aussi pour les transporteurs et autres opérateurs économiques. Alors que le tronçon relevant de la wilaya de Jijel est déjà opérationnel, la partie se trouvant sur la territoire de Bejaia se fait désirer. Elle en a été même source de contestation des villages limitrophes. Le grand retard accusé dans l'ouverture de la RN 43 a suscité la colère et le mécontentement des populations de Melbou et Ziama Mansouriah induite par les incommensurables désagréments et difficultés générés par cette fermeture, jugée «trop longue». La dangereuse déviation de Boulzazen ne peut être empruntée par les véhicules lourds contraints à un parcours trop long et coûteux. Les 11 kms en travaux se démultiplient par dix voire plus pour les camions de gros tonnages.