La route transsaharienne sera reliée aux ports de Jijel et Cherchell

Quand l'Algérie construit, elle construit aussi pour l'Afrique. C'est ce qu'a affirmé, hier, le ministre des Travaux publics, Abdelkader Ouali, à l'occasion de la 64e session du Comité de liaison de la route transaharienne (CLRT), organisée au Cercle national de l'armée à Beni Messous. La preuve, selon lui, l'Algérie a engagé, en parallèle à ce projet, une série d'actions pour faciliter l'acheminement des marchandises des pays d'Afrique vers l'Europe, et ce, dans le but de promouvoir les échanges commerciaux afric- européens. « Ainsi, l'Algérie procède à un raccordement direct de la route transsaharienne à la pénétrante autoroutière reliant le port Djendjen (Jijel) à l'autoroute est-ouest sur 110 km. La route transaharienne sera reliée également au nouveau port de Cherchell, qui sera dédié au commerce national et régional », indique le ministre dans son allocution d'ouverture. Il a fait savoir, à propos de ce port, qu'il offrira une capacité de 25 millions de tonnes de marchandises et peut accueillir jusqu'à 6 millions de conteneurs, précisant qu'il sera un pôle de développement industriel relié aux réseaux ferroviaire et routier, dont l'autoroute est-ouest et la route transaharienne.« Ce raccordement aux ports sera accompagné par des efforts de développement économique. La création de zones d'activité et d'emploi dans les futrs espaces économiques qui seront érigés au niveau de ces ports, telles les zones logistiques, de stockage... facilitera les échanges commerciaux interafricains », souligne-t-il en assurant, par ailleurs, que la partie algérienne de la route transaharienne, longue de 9500 km, sera achevée en 2018. Le secrétaire général du CLRT, Mohamed Ayadi, a signalé, dans ce contexte, que trois pays sur six, concernés par ce projet, ont construit la presque totalité de leurs sections. Il s'agit de l'Algérie, de la Tunisie et du Nigeria. « En Algérie, la route est revêtue d'Alger à la frontière avec le Niger, sur 2400 km. Sur la branche malienne, 240 km ont été réalisés et il en reste autant en travaux », dit-il, notant que ce tronçon sera achevé en 2018. Le ministre a rappelé les actions entreprises par l'Algérie dans le cadre de ce projet qui coûte à notre pays plus de 3 milliards de dollars. « Ces dernières années, de grandes actions ont été engagées par l'Algérie sur cette route. 840 km de routes font l'objet actuellement de transformation et de modernisation, à partir de Blida en passant par Médéa, Djelfa, Laghouat et Ghardaïa.Les travaux du tronçon entre la Chifa et Berrouaghia, la partie la plus complexe de ce programme de modernisation, sont en cours et s'achèveront en 2017 », explique-t-il, assurant qu'aucun problème sécuritaire n'entrave les travaux et que les 14.000 km de routes en cours de réalisation permettront à l'Armée algérienne de se déployer sur tous les périmètres sensibles. Il ajoutera que, sur ces 840 km, 162 sont réalisés, en plus de 55 km qui seront inaugurés aujourd'hui, tandis que 130 autres kilomètres seront achevés d'ici la fin de l'année. Tout en se félicitant qu'un groupement algéro-nigérien ait été désigné pour la réalisation de la section nigérienne de la route transaharienne, il a relevé qu'un programme de sauvegarde du tronçon entre El Ménéa, In Salah, Tamanrasset et In Guezzam est engagé en parallèle à un programme d'entretien du réseau routier. L'entretien des routes, d'après le SG du CLRT, est le « parent pauvre » en Afrique. « En moyenne, les Etats mettent moins de la moitié des ressources nécessaires à l'entretien des routes.De plus, la densité des infrastructures est la plus basse dans le monde et le commerce est grevé par le coût élevé du transport », dit-il. Le ministre a précisé que grâce au raccordement de la route transaharienne aux ports, le coût du transport des marchandises en Afrique sera réduit jusqu'à 5% contre 40% actuellement. Le SG du CLRT a annoncé que l'Union africaine travaille avec l'Union européenne sur l'initiation d'un « Livre Blanc » pour définir une politique de développement des infrastructures de transport sur le continent noir.