Des études pour des projets sans suite

L'annonce de l'approbation de l'étude de la ligne ferroviaire électrifiée, qui devraient relier, sur un parcours de 101 km Jijel à Sétif, est venue dans un contexte difficile pour les finances du pays, ce qui risque de renvoyer à une échéance lointaine la concrétisation de cet important projet.Et pour cause, à Jijel on compte déjà plusieurs opérations dont les études ont été finalisées, sans qu'une suite ne leur soit donnée, faute d'un support financier. D'abord, c'est le fameux projet de la réalisation d'une pénétrante à l'autoroute Est-Ouest entre El Milia et Didouche Mourad, qui est resté sans suite depuis son annonce, il y a trois ans. Amar Ghoul, qui faisait partie de la délégation du Premier ministre en visite à Jijel, en 2013, en tant que ministre des Travaux publics s'est alors efforcé d'expliquer que la réalisation de ce projet sera d'une grande utilité pour ménager le pont de Oued Eddib, qui traverse le barrage de Beni Haroun à Mila. Ce projet, dont on ne sait plus le sort qui lui a été réservé, est resté au stade de son annonce, pendant que le pont de Oued Eddib est plus que jamais menacé par un trafic routier, qui ne cesse de s'intensifier. Le dédoublement de la RN 27 tout au long du tronçon reliant la ville d'El Milia jusqu'aux limites frontalières avec la wilaya de Mila sur un parcours de 24 km est l'autre projet qui attend d'être concrétisé. Cette attente dure depuis 2012, soit depuis l'approbation de l'étude de cette importante opération.On se souvient que cette étude a fait l'objet d'une présentation au siège de la wilaya, et il était surtout question de sa concrétisation durant les mois qui allaient suivre son achèvement. Quatre plus tard, cette opération s'est arrêtée à ce stade et rien n'augure de sa concrétisation dans les temps qui vont suivre. Enfin, on ne peut clore la liste de ces grands chantiers qui attendent d'être lancés sans évoquer les lignes du tramway et du téléphérique, prévus pour être réalisés tout juste après la finalisation de leurs études, mais qu'on a très vite remis au placard. Ces lignes ont fait les frais de la crise financière qui secoue le pays. Pour rappel, la pénétrante à l'autoroute Est-Ouest à partir du tronçon Djen Djen-El Eulma, seul projet qui a échappé à ce contexte, est plus que jamais en butte à des difficultés extrêmes dans sa réalisation.