Débat à Jijel : Le commerce extérieur entre flux financiers et physiques

Le commerce extérieur entre flux financiers et physiques (mode opératoire) a constitué le thème d'une rencontre régionale organisée jeudi à Jijel à l'initiative de la chambre de commerce et d'industrie (CCI) et de l'Agence locale de développement et d'investissement (ANDI). De nombreux opérateurs concernés par le commerce extérieur ainsi que des partenaires liés à ce volet ont pris part à cette rencontre qui a permis d'aborder ce secteur important, souvent en butte à des contraintes, dans la vie économique du pays. Intervenant à l'ouverture, le doyen de la faculté des sciences économiques et de gestion de l'université de Jijel, qui a abrité la rencontre, M. Ali Mebirouk a d'emblée situé «l'importance de la formation universitaire de haut niveau pour répondre aux besoins économiques du pays» et «la nécessité pour l'université de s'ouvrir sur le monde extérieur». De son côté, le directeur de l'Agence locale de l'ANDI, M. Salim Droua, après un rappel de la situation économique et financière du pays durant les dernières décennies, a estimé «nécessaire de savoir +placer+ les atouts dont dispose le pays» pour mieux se positionner sur les marchés extérieurs. Il a rappelé, dans cet ordre d'idées, l'opportunité de la création de l'ANDI, estimant, au passage, que le partenariat, «option de choix pour le développement» est une «culture à développer et à promouvoir». «Aucune économie ne peut résister à un commerce à sens unique», selon M. Droua qui a estimé que «chaque importation est une importation de chômage pour nos enfants». Le directeur général du port de Djendjen, M. Abderrazak Sellami, est également intervenu au cours des débats pour évoquer cette infrastructure portuaire appelée à devenir une plaque tournante dans les activités commerciales et économiques. Cette infrastructure, considérée comme un poumon économique, aussi bien pour la région elle-même que pour le pays, connaît une mue profonde à la lumière de l'évolution de ses activités, enregistrée au cours de ces dernières années, a-t-il affirmé. Selon ce gestionnaire, la mise en 'uvre de l'activité conteneurs, après l'achèvement des travaux d'infrastructures en cours de réalisation, permettra de donner une autre dimension à ce port qui a conclu une concession avec le groupe émirati DP World pour une durée de trente (30) ans. Djendjen termine l'année en cours avec un trafic de 3,8 millions de tonnes, soit 85 % de ses capacités, a également indiqué son directeur général. Des communications portant sur le thème soumis aux débats, ont également été présentées, au cours des travaux de cette rencontre, par les représentants de DP World et des douanes algériennes.